vortex

Plateforme d’enraillement pour lignes à grande vitesse

vortex est une plateforme d’enraillement spécialement conçue pour les lignes à grande vitesse, basée sur les dalles de passage à niveau STRAIL éprouvées, fabriquées à partir de caoutchouc recyclé. Elle permet aux véhicules d’entretien et de secours d’accéder à la voie, et est conçue pour résister aux contraintes aérodynamiques élevées, générées par les trains passant à grande vitesse. La résistance à la fatigue du système a été testée sous des forces de succion et de pression, et a été validée pour des vitesses de train allant jusqu’à 300 km/h.

Solidement ancré face aux forces de succion et de pression élevées

À des vitesses élevées, d’importantes forces de pression et de succion alternent et agissent sur les dalles de passage à niveau. Le système vortex empêche les dalles extérieures de se soulever grâce à un dispositif de fixation mécanique spécialement conçu à cet effet. Une plaque en acier vissée s’emboîte parfaitement dans une bordure spécialement adaptée et fixe la dalle en caoutchouc de manière fiable. La sécurité longitudinale et la stabilité sont en outre assurées par le système de fixation STRAIL éprouvé et les tendeurs isolants.

Résistance aérodynamique à la fatigue prouvée jusqu’à 300 km/h
Fixation mécanique renforcée des dalles extérieures
Ancrage à haute résistance sur la bordure spéciale (bordure en V)
Système de fixation par tirants et tendeurs isolants éprouvés
Basé sur les dalles STRAIL robustes à partir de caoutchouc recyclé

Références

Toutes les références

grid

Pont équipé de grid empêchant tout accès non autorisé

Sécurité sur les ponts : grid empêche tout accès non autorisé à Sion

Malgré l’interdiction d’accès, les piétons et les cyclistes traversaient deux ponts ferroviaires à Sion comme raccourci. Afin de réduire au minimum le risque d’accident, des dalles grid ont été désormais installées sur ces ponts pour assurer une protection efficace : elles s’adaptent facilement et s’installent rapidement.

Bordure STRAIL D

D-Bord pour un drainage optimal en Italie

Passage à niveau fiable avec un système de drainage optimal

Lors de la rénovation d’un passage à niveau sur la ligne historique de la Porrettana (Bologne–Pistoia), la RFI a posé le système « strail » en combinaison avec des bordures type D afin de résoudre un problème de drainage local de manière durable.

innostrail

Plateforme de mise sur rails avec inno à Gênes, au port, à l'entrée du tunnel

Projet d’infrastructure dans le port de Gênes : plateforme de mise sur rails et Passages à niveau soumis à de fortes contraintes

Une solution sur mesure mise en œuvre dans le port de Gênes : pour la première fois, le système de passage à niveau « inno », indépendant du travelage, a été installé sur une voie fixe pour une plateforme de mise sur rails dans un tunnel. Complété par deux Passages à niveau strail à haute résistance, ce projet garantit une sécurité et une efficacité maximales dans le trafic portuaire.

Voie Verte

Voie verte du tramway de Košice

Infrastructures vertes : 4,8 kilomètres de voie verte STRAILastic en Slovaquie

Les critères écologiques prennent de plus en plus d’importance dans le développement des réseaux ferroviaires urbains. En Slovaquie, notre système de voie verte STRAILastic a été installé avec succès sur une longueur de 4,8 kilomètres. Ce projet montre comment une infrastructure ferroviaire moderne peut avoir un impact positif sur le microclimat urbain tout en répondant aux exigences techniques très élevées en matière d’isolation contre les courants vagabonds, de ventilation et d’insonorisation.

mSW 1250Absorbeur dynamique contre le bruit

mSW 1250 Mur antibruit bas combiné avec des absorbeurs contre le bruit Protection contre le bruit pour les zones résidentielles

Premier installation de test du mSW 1250 – complété par des absorbeurs contre le bruit éprouvés.

Comment protéger une nouvelle zone résidentielle du bruit des trains sans obstruer la vue ? A Bispingen (Allemagne), nous avons prouvé, avec la première installation test du mSW 1250 en combinaison avec nos absorbeurs contre le bruit, qu’une protection contre le bruit hautement efficace est possible même à une hauteur de seulement 1,25 m.

STRAILway

STRAILway traverse de pont France

Excellence écologique: STRAILway assure l’enjambement de la Drôme sur le « Pont Bleu »

Dans le cadre du projet de la modernisation de la ligne Livron-Aspres, d’un montant de 70 millions d’euros, SNCF Réseau était confrontée à un défi environnemental: le « Pont Bleu » enjambe une réserve naturelle strictement protégée. La solution pour une protection maximale de l’eau et une précision technique ? Les traverses composites STRAILway.

STRAILway

STRAILway Traverses composites Longrine de pont Installation Hongrie

Nouvelle commande de Hongrie : GYSEV nous a fait confiance de nouveau pour STRAILway pour la rénovation d’un pont

Après le succès rencontré depuis 2020, la compagnie ferroviaire hongroise GYSEV ZRt. fait à nouveau confiance à STRAILway pour la rénovation du pont sur le canal de marée à Répcelak. En mai 2023, les anciennes longrines de pont en bois ont été remplacées par une alternative moderne et durable en composite.

edge

nez de quai edge pour monter et descendre en toute sécurité

edge comble le joint entre le tramway et le nez de quai à Florence

Afin de garantir une sécurité et un confort optimaux aux passagers auprès des 15 stations de la ligne 1 du tramway de Florence, il fallait combler les fissures entre les quais et les tramways. Le système edge de KRAIBURG STRAIL, flexible et solide, offrait ici la solution idéale : il sert d’armotisseur stable et combler le joint, en augmentant ainsi la sécurité d’accès de manière signifiante.

pédipédiSOLAR

pédiSOLAR pour des passages à niveau sûrs même dans l'obscurité

pédiSOLAR crée un repère lumineux pour les piétons auprès des passages à niveau

Le système pédiSOLAR, innovant et durable, fournit un éclairage autonome alimenté par l’énergie solaire. Celui-ci crée un repère clair et supplémentaire pour les cyclistes et les piétons, en particulier dans les zones sensibles des écoles à Kaltenkirchen Sud (Allemagne). Grâce à l’utilisation de l’énergie solaire le risque des accidents dans l’obscurité est réduit et la sécurité routière est augmenté de manière durable et respectueux de l’environnement.

Bordure large type B STRAIL

installation rapide d'un Passage à niveau avec bordure en béton B extra large sans fondation et avec inno

Passages à niveau avec inno et bordures en béton B extra large montés en seulement trois heures

Les temps de fermeture de plus en plus courts dans la construction moderne de voies ferrées exigent des solutions non seulement solides, mais surtout rapides à installer. Pour ce projet, le choix s’est porté sur la combinaison efficace du système inno, indépendant du travellage, et de la bordure en béton B extra large sans fondation. Pour l’installation de l’ensemble du passage à niveau d’une longueur de 5,4 mètres il ne fallait que trois heures avec une équipe de quatre personnes. Comme la bordure en béton B extra large ne nécessite pas de fondation en béton, la voie a pu être rouverte à la circulation immédiatement après le montage.

profil

profilé rail de grue Anvers passage sûr pour le trafic logistique

Une traversée sans difficulté : profilé ferme les cavités des rails de grue dans le port d’Anvers

Les gigantesques grues à conteneurs ont besoin de grandes cavités dans les quais pour pouvoir coulisser sur des rails. Dans le port d’Anvers, ces trous d’une profondeur allant jusqu’à 55 cm constituaient un obstacle considérable et un danger pour les autres personnes ou véhicules travaillant dans cette zone. Découvrez comment le système STRAIL profil permet de fermer ce trou de manière sûre et accessible, d’optimiser la logistique et de garantir la sécurité de tous les véhicules et des personnes.

Bordure STRAIL D

STRAIL D Bordure de béton

Un drainage efficace avec la Bordure STRAIL D

Dans la province du Limbourg (Pays-Bas), une région pluveuse, la combinaison du système de passage à niveau pédi avec la Bordure en béton pour le drainage STRAIL assure un drainage efficace et l’accessibilité de la gare.

STRAILway

Aiguillage avec traverses composites STRAILway à Loucna

Les traverses composites convainquent à Loucna parce qu’elles sont facile à manipuler

La première installation de traverses composites STRAILway en République tchèque a eu lieu à Loucna. Dans le cadre de ce projet, les anciens supports d’aiguillage en bois ont été remplacées. Grâce à la pose rapide et simple des traverses composites ainsi que la grande qualité du matériau, le client et les responsables des chemins de fer et aussi les responsable du service municipal concernés étaient tout contents.

Absorbeur dynamique contre le bruitIPmSW 360

Solutions antibruit STRAILwave combinées

Protection contre le bruit d’un seul fournisseur avec la gamme de produits STRAILwave combinée pour la ligne réactivée

Après avoir été abandonné il y a 45 ans, la ville de Nordhorn a été reconnectée au réseau du trafic voyageurs urbains. Pour protéger les riverains et les espaces de récréation le long de la ligne réactivée, la Bentheimer Eisenbahn AG a choisi une combinaison de trois produits d’insonorisation STRAILwave : Absorbeurs contre le bruit, IP écran acoustique et le mini mur antibruit mSW 360. La planification, l’organisation et l’installation ont été terminées en quelques semaines.

IP

Protection contre le bruit en béton le long du littoral pittoresque des Cinque Terre

Sur la ligne côtière à double voie de Bonassola (Cinque Terre), l’opérateur ferroviaire recherchait une solution pour la protection contre le bruit compacte et esthétique pour les tronçons de pont. Grâce au montage rapide du garde-corps et son design adaptable en aspect béton, le bruit du train pouvait être réduit et les panneaux s’intégraient parfaitement dans le paysage historique.

grid

grid ulzburg 3

Sécurité sur les voies ferrés: grid à la gare d’Ulzburg Sud

Une protection efficace contre l’accès non autorisé à la zone ferroviaire : à la gare très fréquentée d’Ulzburg Sud dans le Schleswig-Holstein, grid a été installé sur 30 m² en seulement 3,5 heures. Les dalles en caoutchouc améliorent la sécurité et ont convaincu la société AKN Eisenbahn GmbH.

pontistrail

ponti Roumanie 2

Rénovation efficace avec ponti et strail pour un carefour à forte circulation

Deux passages à niveau dont l’un se trouve directement après l’autre sur une route nationale très fréquentée à Tecuci, en Roumanie, présentaient un nœud de trafic routier et ferroviaire dangereux. Découvrez comment nous avons installé une solution durable et moderne en collaboration avec le service de renouvellement des voies. Malgré des conditions locales difficiles, l’installation a été pu terminée en seulement deux jours.

pédi

pédi Tunnel Milan

Solution pédi ignifugée pour les tunnels de métro

24 Passages à niveau pédi avec une couche en caoutchouc ignifugé ont été installés sur le réseau du métro de Milan. Ces passages spécialement adaptés, servent de voies d’évacuation essentielles pour les passagers en cas d’urgence et contribuent ainsi de manière significative à la sécurité des passagers. Découvrez comment notre solution améliore non seulement la sécurité, mais facilite également la maintenance des voies.

vélo

vélo Preston Passage à niveau terminé

Sécurité sur 72 mètres : vélo garanti une traversée accessible aux cyclistes

Le Passage à niveau pourri de Strand Road à Preston présentait un risque pour la sécurité, notamment pour les nombreux cyclistes. Découvrez comment Ribble Rail a non seulement rendu la traversée sûre et accessible à tous grâce au système vélo, mais aussi comment le passage à niveau d’une longueur de 72 mètres a pu être installé en seulement cinq heures grâce à un montage rapide.

inno

Pont Château d'eau avec tramway

Traversée de secours et protection contre le déraillement avec inno sur le pont du château d’eau

Sur le pont très fréquenté du château d’eau de la ville de Luxembourg, la combinaison du trafic des voitures et des trams est particulièrement exigeante. Découvrez comment les dalles de passage à niveau inno permettent le passage d’urgence grâce à une découpe individuelle et à l’intégration d’une rainure de protection contre le déraillement, tout en garantissant une sécurité maximale en cas de déraillement de tramway.

Voie Verte

Voie verte Munich

La Voie verte de STRAILastic convainque par l’installation vite et son isolation

Pour la rénovation de la ligne 25 du tramway de Munich, les services municipaux de la ville ont misé sur 1 880 mètres de Voie verte. Découvrez comment le profil STRAILastic_R a non seulement répondu aux exigences élevées en matière d’isolation des courants vagabonds, mais a même permis d’achever le chantier plus tôt grâce à son montage rapide et facile.

mSW 360

mSW 360 Vallée d'Ammer

Protection contre le bruit sans perturber le paysage grâce aux mini-murs antibruit

La réactivation de la ligne ferroviaire de l’Ammertal a mis l’exploitant au défi de protéger efficacement les riverains des zones densément peuplées contre le bruit des trains, sans nuire au paysage. Découvrez comment le mini mur antibruit mSW 360 a fourni la solution optimale et discrète grâce à sa faible hauteur et à sa flexibilité technique.

STRAILway 30

STRAILway 30 Bolzano

STRAILway 30 : un montage simple pour gagner du temps dans le Tyrol du Sud

Dans le Tyrol du Sud, un tronçon de voie ferrée a été modernisé à Renon. Le projet comptait sur inno pour des passages à niveau sûrs et sur les traverses STRAILway 30 innovantes pour un montage efficace sur site.

strailpédi

Passage à niveau Gluecksburger Strasse

Passages à niveau sûr pour tous les usagers de la route

Après une modernisation qui s’imposait de toute urgence à Ibbenbüren, le Passage à niveau Glücksburger Straße garantit une sécurité maximale pour tous les usagers de la route grâce à un nouveau guidage des voies.

Les dalles vortex sont fixées à l'aide d'une cornière en acier dans une bordure spéciale

Accès pour la maintenance et les secours sur les lignes à grande vitesse

Sur les lignes à grande vitesse, on évite d’avoir des Passages à niveau classiques. Cependant, certaines zones doivent rester accessibles pour les travaux d’entretien et les interventions de secours, par exemple avant et après les tunnels ou dans des zones définies sur la ligne. Jusqu’à présent, seuls les éléments préfabriqués en béton lourds étaient considérés pour répondre à cette exigence ; mais ceux-ci compliquent considérablement l’accès rapide à la superstructure ferroviaire. Vortex offre une plateforme d’accès robuste pour les véhicules rail-route, tout en maintenant la voie accessible pour les travaux d’inspection et de maintenance. Le système combine ainsi les exigences de sécurité particulières du trafic à grande vitesse et les exigences pratiques liés à la maintenance et aux opérations de secours.

Fusible de la plateforme d'enraillement « vortex »

Montage et démontage rapides pour de travaux sur les voies

Sur les lignes à grande vitesse en particulier, les périodes de fermeture disponibles constituent un facteur important pour la maintenance. C’est pourquoi vortex repose en grande partie sur des composants STRAIL éprouvés et ne nécessite aucun outil supplémentaire spécifique pour l’installation. Son design permet un montage et démontage rapides, de manière à ce que les rails et la superstructure ferroviaire restent accessibles à tout moment pour les travaux d’inspection et d’entretien nécessaires. Pour les entreprises de construction, cela réduit également les efforts nécessaires à la mise en œuvre, car les composants essentiels du système et les principes d’installation sont déjà bien connus grâce à d’autres solutions STRAIL.

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