
ponti
Dalle extérieure adaptable pour les positions de voie dynamiques
ponti a été spécialement conçu pour les passages à niveau soumis à de changements fréquents de position des voies, notamment en raison de bourrages. Le système de dalles extérieures s’adapte de manière flexible aux mouvements verticaux des voies tout en offrant une surface stable et sûre. Ponti est ainsi idéal pour les passages à niveau soumis à de fortes charges, les voies industrielles et les conditions de pose difficiles. Sa construction hybride, qui combine des dalles en caoutchouc et des supports en aluminium, est à la fois flexible et peut porter une charge élevée. Elle reste opérationnelle à long terme et ne nécessite qu’un entretien minimal. Les systèmes STRAIL existants peuvent être facilement modernisés.
Références

Stabilité pour les zones de passages de haute technicité
Le système Ponti est particulièrement adapté aux passages à niveau où la superstructure ferroviaire est régulièrement maintenue ou bourrée, notamment lors des interventions de maintenance périodiques, sur des terrains humides ou dans des tronçons fortement chargées. Le système réagit efficacement aux mouvements latéraux de la voie tout en préservant la fonctionnalité de l’ensemble du passage à niveau. Il est donc idéal pour les zones de voie complexes présentant des tassements irréguliers ou des variations de température. Même en cas d’exposition répétée au trafic lourd, la structure garde sa stabilité dimensionnelle et reste robuste.

Possible de moderniser et compatible avec tous les systèmes
En tant que module complémentaire aux systèmes STRAIL existants, le ponti peut être moderniser facilement, notamment dans sa version support 713 mm, avec un minimum d’ajustements. Sa construction hybride assure une répartition uniforme de la charge sans surcharge ponctuelle du ballast. Que ce soit pour la modernisation des passages à niveau existantes, les entrées d’usine ou les tronçons à fort trafic nécessitant des bourrages régulières, le ponti offre un système de dalles extérieures robustes pour les infrastructures ferroviaires modernes. Ce système requiert peu d’entretien et répond aux exigences opérationnelles en matière de sécurité et de performance à long terme.



