STRAILway 30
La Traverse composite pour le trafic léger.
STRAILway 30 est l’alternative économique aux traverses en bois et offre des avantages à la fois écologiques et techniques. Fabriqué à partir de plastique recyclé, elle a une longue durée de vie, une faible empreinte carbone et est entièrement recyclable. L’usinage de la traverse peut être facilement réalisé avec des outils standards et ne présente aucun risque pour la santé. STRAILway 30 a été spécialement conçu pour les matériels roulants légers comme les métros et les tramways.
Durable, solide, polyvalente
La traverse composite STRAILway 30 allie performance environnementale et efficacité économique, tout en restant techniquement polyvalente.
- Jusqu’à 50 ans de durée de vie avec des performances constantes
- Fabriqué à partir de plastique recyclé et entièrement recyclable
- Différentes possibilités de fixation : selle ou fixation directe avec fraisage
- Faible coûts d’élimination des déchets et faible cout cycle de vie (LCC)
- Usinage facile (scier, fraiser, raboter, perçer) sans risque pour la santé
- Empreinte carbone faible et haute résistance aux produits chimiques, aux UV et à l’ozone
Références
STRAILway 30 : un montage simple pour gagner du temps dans le Tyrol du Sud
Traverses composites pour les lignes de tramway et de métro
STRAILway 30 est spécialement conçu pour les réseaux métro et tramway. Sa conception robuste en polymère recyclé, indéformable, offre une alternative fiable aux traverses en bois imprégnées, dont la durée de vie est généralement limitée et les performances environnementales moindres. Même sur les chemins de fer touristiques, STRAILway 30 constitue une solution économique et écologique, alliant durabilité et maintenance minimale.
Avantages pratiques pour l’installation et l’entretien
Grâce à un usinage facile avec des outils standards et à son matériau sans risque pour la santé, STRAILway 30 peut être facilement utilisée sur chantier, sans équipement spécial ni mesures de protection complexes et coûteuses. Une fixation avec selle ou directe rendent le système flexible et adaptable. Le design global de la traverse contribue ainsi à simplifier l’installation et la maintenance ainsi qu’ à réduire considérablement les coûts du cycle de vie pour les exploitants.