GRS
Fixation et réglage de la hauteur pour les châssis de voie – directement lors de l’installation.
GRS est un support de rail sur châssis innovant qui permet de fixer les voies avec précision en hauteur et en position pendant l’installation. La fondation portante en béton est placée directement sous la voie ajustée et fonctionne sans aucun scellement supplémentaire ni corrections ultérieures. Le système optimise l’ensemble du processus d’installation et réduit considérablement les travaux et les coûts de construction. Les donneurs d’ordre bénéficient d’une plus grande efficacité, de coûts réduits et de temps de fermeture plus courts.
Moins de temps de fermeture – plus de rentabilité
Grâce à l’utilisation de GRS, le béton coulé peut être posé entre les rails sans interruption. Il n’est plus nécessaire de faire couler un scellement supplémentaire. Ce système permet de gagner du temps et de réduire les coûts.
- Pas nécessaire d’y mettre un scellement
- L’installation se fait en une seule fois
- Fixation en hauteur et en position directement lors de la mise en place du châssis
- Réduction des délais de construction grâce à des procédures d’installation optimisées
- Construction robuste et solide de manière durable
Références
Rénovation complexe de voies ferrées avec l’isolation des rails STRAILastic
Amélioration de l’efficacité lors de l’installation des systèmes de châssis de voie
Le système GRS est spécialement conçu pour les projets de transport urbain et en ville où les voies doivent être posées avec précision dans des délais le plus courts, comme pour les réseaux de tramways. La possibilité de définir avec précision la hauteur et la position lors de l’installation initiale permet de réduire au minimum les corrections ultérieures. Il en résulte des temps de fermeture plus courts et moins de perturbations des opérations en cours. Cela représente un avantage indéniable pour les entreprises de construction comme pour les opérateurs ferroviaires.
Avantages techniques pour les travaux de fondation et de bétonnage
GRS remplace les méthodes classiques avec un scellement particulier et assure une fixation stable de la voie directement lors de la mise en place du béton armé. Cela permet non seulement d’économiser des étapes de travail, mais aussi d’améliorer la qualité du raccord encastré et d’éviter les problèmes durant la pose lors de l’opération par la suite. La construction robuste en matériau très résistant garantit une stabilisation durable, même en cas de sollicitation dynamique, ce qui en fait l’outil idéal pour les zones à trafic fort ou les châssis allongés dans la construction de voies ferrées urbaines.