Une traversée sans difficulté : profilé ferme les cavités des rails de grue dans le port d’Anvers

Faits

Lieu : Terminal DP World Anvers, Belgique
Date : octobre 2021
Maître d’ouvrage : SIEBENS SPOORBOUW BV, Hemiksem
Produits : profil
Longueur/quantité : 3 200 m, 3 600 pièces profilés
Conditions : Rail MRS 125, pinces type Gantrex

Avantages

La largeur variable pour pincer permet une large gamme d’applications (par exemple, pour tous les rails de grue courants)
Accès au rail toujours possible
Montage simple et rapide
Connexion tenon-mortaise durable

Description du projet

Au port d’Anvers, l’un des plus grands centres de transbordement d’Europe, d’énormes quantités de marchandises sont acheminées chaque jour. Les gigantesques grues portuaires y utilisées ont besoin d’un système de rails robuste, lequel est intégré directement dans le quai, pour effectuer leurs opérations de chargement. En fonction de la dimension de la grue, les rails sont encastrés dans des cavités en béton dont la profondeur peut atteindre même 55 centimètres à certains points.

Alors que ces profondes cavités garantissent aux grues portuaires la liberté de mouvement nécessaire, elles présentent un obstacle considérable pour tous les autres usagers de la route, des véhicules logistiques aux piétons. Elles entraînent une circulation difficile et limitée, un risque accru d’accident et donc des retards potentiels dans les processus logistiques.

KRAIBURG STRAIL a fourni la solution idéale sous la forme du système profil spécialement conçu :

Les éléments en élastomère robuste ont été adaptés avec précision aux grandes dimensions des cavités en béton d’une profondeur de 55 cm.
Les pièces de remplissage du système profil ferment complètement le grand trou dans le sol du quai et créent ainsi une surface de passage homogène et sûre.
En même temps, l’accès au rail pour la maintenance ou les contrôles techniques est toujours garanti grâce à la méthode de construction modulaire.

Grâce à l’utilisation du système STRAIL profil toute la surface de transbordement du port d’Anvers a été exploitée de manière optimale. La traversée des rails de grue est désormais possible pour tous les véhicules et toutes les personnes, de manière sûr et sans danger, ce qui a permis d’augmenter signifiantement la sécurité du travail et d’améliorer la logistique interne. Les éléments de remplissage de profil prouvent une fois de plus leur efficacité et leur longévité face aux contraintes extrêmes de l’exploitation portuaire mondiale.