Rénovation efficace avec ponti et strail pour un carefour à forte circulation

Faits

Lieu : Tecuci Nord, Faurei-Tecuci (Roumanie)
Date : août 2023
Maître d’ouvrage : BAWI Construction SRL
Produits : ponti 713, strail
Longueur/quantité : 2 Passages à niveau avec 13,20 mètres linéaires de voie chacun
Conditions : UIC60E1, traverses T00, Skl 14

Avantages

Tolère les changements de position horizontale de la voie
Système de dalles extérieures composé d’un élément en caoutchouc et d’un support en aluminium
Faible transmission de la charge vers l’armement
Surface en caoutchouc de haute qualité et brevetée avec
corindon vulcanisé pour une excellente résistance au glissement.

Description du projet

A proximité de la halte de Tecuci Nord sur la ligne ferroviaire Faurei-Tecuci, il y a deux passages à niveau directement l’un derrière l’autre. Cette tronçon est considérée comme un carrefour dangereux, car elle relie le débouché de la route nationale importante de Tecuci à la voie ferrée croisante avec un trafic de haute densité.

Dans le cadre du renouvellement des voies, il a été décidé de moderniser ces deux passages à niveau. Les conditions locales ont imposé des exigences élevées au matériel :

Trafic élevé (routier et ferroviaire)
Angle de croisement de haute technicité de 70°
Dévers significatif de la voie de 35 mm

Pour répondre à ces exigences, la combinaison de dalles extérieures ponti 713, pour avoir une robustesse maximale, et de dalles intérieures strail, qui ont fait leurs preuves, ont été choisies. L’ensemble du projet de modernisation – y compris l’installation des systèmes de passage à niveau et la rénovation de la voie et de la route – a été réalisé de manière très efficace. Les travaux ont été réalisés en seulement deux jours, en interrompant le trafic de la route et les activités ferroviaires.

Grâce a l’installation des systèmes ponti et strail on avait trouvé une solution durable, nécessitant peu d’entretien et sûre pour le trafic auprès d’un des plus dangereux noeud ferroviaire et routière de Tecuci. L’installation rapide, qui n’a duré que deux jours, a permis de minimiser les perturbations du trafic et de démontrer la grande efficacité en point de vue de montage des systèmes choisis.