STRAILastic GRS - Fixierung und Höheneinstellung für Gleisrahmen – direkt beim Einbau.

GRS

Fissaggio e regolazione dell’altezza per binari incassati – direttamente durante l’installazione.

GRS è un innovativo supporto per binari che permette di fissare con precisione i binari in altezza e posizione durante l’installazione. La fondazione portante in calcestruzzo viene gettata direttamente sotto il binario allineato e funziona senza ulteriori gettate di fondo o correzioni successive. Il sistema ottimizza l’intero processo di installazione e riduce significativamente i costi di costruzione. I clienti beneficiano di una maggiore efficienza, di costi inferiori e di periodi di interruzione più brevi.

Periodi di interruzione più brevi – più efficienza

Utilizzando il GRS, il calcestruzzo di riempimento può essere posato tra le rotaie senza interruzioni. Non c’è bisogno di fare una gettata di fondo aggiuntiva. Il sistema consente di risparmiare tempo e costi.

  • Gettata di fondo non più necessaria
  • L’installazione avviene in un’unica operazione
  • Fissaggio in altezza e posizione direttamente durante l’impostazione del binario
  • Tempi di costruzione più brevi grazie a processi di installazione ottimizzati
  • Struttura robusta e stabile in modo permanente
pontistrailponti Romania 2

Riqualificazione efficiente di attraversamenti critici con sistemi ponti e strail

Due attraversamenti a raso contigui sulla trafficata strada statale di Tecuci, in Romania, rappresentavano uno snodo critico per il traffico della città. Scopri quale soluzione moderna e durevole è stata individuata. Nonostante le difficili condizioni locali, l’installazione è stata completata in soli due giorni.
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STRAILwayTraverse da ponti ferroviari Francia

Eccellenza ecologica: STRAILway mette in sicurezza il “Pont Bleu” sulla Drôme

Nell’ambito del progetto di ristrutturazione da 70 milioni di euro della linea Livron-Aspres, SNCF Réseau ha affrontato una complessa sfida ecologica: il “Pont Bleu” attraversa infatti una riserva naturale rigorosamente protetta. La soluzione per coniugare la massima tutela idrica e la precisione tecnica? Le traverse polimeriche STRAILway.
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IPTamponamento del parapetto con pannelli IP sul ponte di Bonassola

Barriere antirumore in effetto cemento lungo la pittoresca linea costiera delle Cinque Terre

L’operatore ferroviario era alla ricerca di una soluzione di protezione acustica compatta ed esteticamente gradevole per le sezioni di ponte della linea costiera a doppio binario di Bonassola (Cinque Terre). Grazie al montaggio rapido del parapetto e al suo design personalizzato con effetto cemento, è stato possibile ridurre il rumore della ferrovia mentre i pannelli si integravano perfettamente nel paesaggio storico.
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STRAILwayDeviatoio con traverse polimeriche STRAILway a Loucna

Le traverse polimeriche convincono per la loro flessibilità nelle lavorazioni a Loucna

La prima installazione di traverse polimeriche STRAILway nella Repubblica Ceca è avvenuta a Loucna. Il progetto prevedeva la sostituzione delle vecchie traversine in legno. L’installazione rapida e semplice delle traverse polimeriche e il loro design accattivante e di alta qualità hanno convinto il cliente, i responsabili delle ferrovie e dei servizi pubblici coinvolti.
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STRAILwayTraverse polimeriche STRAILway Traverse da ponte Installazione Ungheria

Nuova commessa in Ungheria: GYSEV sceglie ancora STRAILway per la ristrutturazione di un ponte

Forte dei successi ottenuti a partire dal 2020, la società ferroviaria ungherese GYSEV ZRt. si affida a STRAILway anche per il risanamento del ponte sul canale di marea a Répcelak. Nel maggio 2023, le vecchie traverse da ponte in legno sono state sostituite con la moderna e durevole alternativa in materiale plastico.
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profilprofil binari delle gru Anversa passaggio sicuro per il traffico logistico

Porto di Anversa: transito senza ostacoli grazie a profil, i profili per binari

Le gigantesche gru per container necessitano di grandi fessure per poter scorrere sulle rotaie. Nel porto di Anversa, questi canali, profondi fino a 55 cm, rappresentavano un ostacolo significativo e un pericolo per il traffico. Scopri come il Sistema STRAIL profil chiude le gole in modo sicuro e accessibile, ottimizza la logistica e garantisce la sicurezza per tutti i veicoli e le persone.
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gridgrid ulzburg

Sicurezza tra i binari: grid nella stazione di Ulzburg Süd

Protezione efficace contro l’accesso non autorizzato alla sede ferroviaria: grid è stato installato su 30 m² in sole 3,5 ore presso la stazione di Ulzburg Süd nello Schleswig-Holstein. Questi pannelli in gomma aumentano la sicurezza e hanno soddisfatto la AKN Eisenbahn GmbH.
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SmorzatoreIPmSW 360Soluzioni di isolamento acustico STRAILwave in combinazione tra loro

Protezione antirumore da un’unica fonte con la gamma combinata di prodotti STRAILwave per la via riattivata

Dopo 45 anni di chiusura, Nordhorn è stata riattivata al trasporto passeggeri. Per proteggere i residenti e le aree ricreative locali lungo la linea riattivata, Bentheimer Eisenbahn AG ha optato per una combinazione di tre prodotti di protezione acustica STRAILwave: Smorzatori, IP e la barriera antirumore mSW 360. La pianificazione, l’organizzazione e l’installazione sono state completate con successo in poche settimane.

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Cordolo STRAIL DCordolo STRAIL D

Drenaggio efficiente con il cordolo STRAIL D

Nella provincia di Limburg (Paesi Bassi), caratterizzata da un alto livello di precipitazioni, la combinazione del sistema di passaggi a livello pede e del cordolo di drenaggio STRAIL garantisce un drenaggio efficiente e l’accessibilità alla stazione ferroviaria.
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edgeGap filler edge per salire e scendere in sicurezza dal tram

edge elimina il gap tra tram e banchina a Firenze

Tramvia di Firenze: con il sistema robusto e flessibile edge, KRAIBURG STRAIL elimina lo spazio vuoto tra banchina e tram in oltre 15 fermate lungo la linea 1, migliorando la sicurezza dei passeggeri e l’accessibilità.
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mSW 1250Smorzatorebarriera antirumore mSW 1250 in combinazione con smorzatore per rotaie Isolamento acustico per aree residenziali

Montaggio sperimentale della mSW 1250: il debutto insieme ai già noti smorzatori per rotaia

Come proteggere una nuova area residenziale dal rumore della ferrovia senza ostruire la vista? A Bispingen (Germania), con il montaggio sperimentale di mSW 1250 in combinazione con i nostri smorzatori ferroviari, abbiamo dimostrato che è possibile ottenere un isolamento acustico molto efficace anche a un’altezza di soli 1,25 metri.
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pedepedeSOLARpedeSOLAR per attraversare in sicurezza anche al buio

pedeSOLAR crea un aiuto luminoso per l’orientamento dei pedoni agli attraversamenti a raso

L’innovativo e sostenibile sistema pedeSOLAR fornisce un’illuminazione autosufficiente e alimentata a energia solare. In questo modo si crea un aiuto chiaro e aggiuntivo per l’orientamento di ciclisti e pedoni, soprattutto nell’area sensibile alle scuole di Kaltenkirchen Sud (Germania). L’uso dell’energia solare riduce al minimo il rischio di incidenti al buio e aumenta la sicurezza stradale in modo sostenibile ed ecologico.
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Cordolo STRAIL tipo BInstallazione rapida di un attraversamento a raso con mattoni B senza la posa di fondamenta e con inno

Attraversamento a raso con inno e cordolo B installato in sole tre ore

I tempi sempre più brevi di possesso dei binari nella moderna costruzione dei binari richiedono soluzioni non solo robuste, ma soprattutto rapide da installare. Per questo progetto, la scelta è ricaduta sull’efficiente combinazione del sistema inno, indipendente dal passo delle traverse, e del cordolo B senza la posa di fondamenta. Una squadra di quattro persone ha impiegato solo tre ore per montare l’intero attraversamento a raso lungo 5,4 metri. Poiché il cordolo B non richiede una fondazione in cemento, il binario ha potuto essere riaperto al traffico subito dopo il montaggio.
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STRAILastic GRS - fissaggio e regolazione dell'altezza di binari incassati - direttamente durante l'installazione.

Maggiore efficienza nell’installazione di sistemi a binari incassati

Il sistema GRS è stato progettato appositamente per i progetti di trasporto urbano e locale in cui i binari devono essere posati con precisione e in tempi ristretti, come nel caso delle reti tramviarie. La possibilità di definire con precisione l’altezza e la posizione durante l’installazione iniziale riduce al minimo la necessità di correzioni successive. Ciò comporta tempi di interruzione più brevi e minori interferenze sull’esercizio in corso, il che si traduce in un chiaro vantaggio sia per le imprese di costruzione che per gli operatori dei trasporti.

STRAILastic TOR_simplex - efficiente sistema di isolamento per binari a posa su appoggi continui

Vantaggi tecnici per i lavori di fondazione e di gettata

Il GRS sostituisce i metodi convenzionali con gettata di fondo separata e garantisce un fissaggio stabile della posizione dei binari direttamente durante il getto del calcestruzzo di base. In questo modo non solo si risparmiano le fasi di lavoro, ma si migliora anche la qualità del collegamento di posa e si evitano problemi di assestamento durante le operazioni successive. La struttura robusta, realizzata con materiali resistenti, garantisce una stabilizzazione permanente anche in presenza di carichi dinamici ed è quindi ideale per le aree molto frequentate o per le strutture con lunghe campate incassate dei binari urbani.

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