Fiere ed eventi

Nell’ambito del rinnovo della rete ferroviaria regionale in Sardegna, le traverse in legno, ormai da risanare, vengono sostituite con traverse polimeriche STRAILway, realizzate secondo criteri di sostenibilità.

Per l’ampliamento della rete tranviaria nel centro di Göteborg sono stati utilizzati ancora una volta i sistemi di KRAIBURG STRAIL: l’isolamento delle rotaie STRAILastic TOR_simplex e il supporto per binari GRS garantiscono un avanzamento efficiente dei lavori e un isolamento affidabile dalle correnti parassite.

Sulla rete ferroviaria EAV è stato portato a termine con successo un importante progetto infrastrutturale: l’installazione di traverse polimeriche STRAILway su un ponte metallico a Nola.

34 anni di duro collaudo: il passaggio a livello STRAIL di Vine Road a Londra dimostra quanto le moderne infrastrutture ferroviarie siano longeve ed economicamente vantaggiose anche in caso di utilizzo intensivo e prolungato.

Installazione di 3.025 metri di sistema STRAILastic TOR e GRS a Lindholmen. Scopri i vantaggi tecnici per la protezione dalle vibrazioni, l’isolamento dalle correnti vaganti e il design di un binario inerbito ecologico.

Sulla trafficata linea ferroviaria Roma-Napoli, a Monte San Biagio, è stato realizzato un nuovo piano a raso per i veicoli di emergenza. Scopri perché il sistema per attraversamenti ferroviari inno si distingue per efficienza di montaggio e qualità dei materiali, specialmente in aree critiche come gli imbocchi delle gallerie.

Un progetto infrastrutturale speciale nel porto di Genova richiedeva una soluzione eccezionale: per la prima volta, il nostro sistema inno è stato installato su platea fissa in cemento per creare un piano a raso d’emergenza.