STRAILwave mSW 730 - Effektiver Lärmschutz für lärmintensive Streckenabschnitte

mSW 730

Protezione antirumore efficace per tratte di linea ad elevato impatto acustico

La mSW 730 è una soluzione di isolamento acustico per le tratte ferroviarie con un impatto sonoro particolarmente elevato. Con un’altezza di 730 mm, la parete è particolarmente adatta a percorsi in aree densamente popolate o lungo binari molto trafficati. Posizionata nelle immediate vicinanze dei binari, riduce efficacemente il rumore direttamente alla fonte senza ostruire la visuale. Realizzato in granulato di gomma riciclata con una superficie altamente fonoassorbente, mSW 730 offre un’eccellente riduzione del rumore. I moduli possono essere installati rapidamente e senza fondazione tradizionale, il che facilita l’installazione anche in spazi ristretti o in impianti già esistenti.

Sistema integrato di protezione antirumore ad alte prestazioni

mSW 730 offre un’elevata efficienza con una visibilità illimitata, ideale per le aree sensibili al rumore e con un elevato volume di traffico:

  • Altezza di 730 mm, adatta a tratte ferroviarie ad elevato impatto acustico
  • Isolamento acustico diretto, alla sorgente delle emissioni, alta efficacia a livello del contatto ruota-rotaia
  • Montaggio rapido grazie all’impiego di viti a terra o di una sottostruttura isolata sulla suola della rotaia
  • Realizzata in granulato di gomma riciclata, resistente e rispettosa dell’ambiente
Binario inerbitoBinario inerbito del tram di Košice

Infrastrutture verdi: 4,8 chilometri di binari inerbiti STRAILastic in Slovacchia

I requisiti ambientali stanno diventando sempre più importanti nell’estensione delle reti ferroviarie urbane. In Slovacchia, il nostro sistema per binari inerbiti STRAILastic è stato installato con successo su una lunghezza di 4,8 chilometri. Questo progetto dimostra come le moderne infrastrutture ferroviarie possano contribuire al miglioramento del microclima urbano e, allo stesso tempo, soddisfare i requisiti di isolamento dalle correnti vaganti, ventilazione delle strutture e abbattimento acustico.
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pontistrailponti Romania 2

Riqualificazione efficiente di attraversamenti critici con sistemi ponti e strail

Due attraversamenti a raso contigui sulla trafficata strada statale di Tecuci, in Romania, rappresentavano uno snodo critico per il traffico della città. Scopri quale soluzione moderna e durevole è stata individuata. Nonostante le difficili condizioni locali, l’installazione è stata completata in soli due giorni.
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STRAILwayTraverse da ponti ferroviari Francia

Eccellenza ecologica: STRAILway mette in sicurezza il “Pont Bleu” sulla Drôme

Nell’ambito del progetto di ristrutturazione da 70 milioni di euro della linea Livron-Aspres, SNCF Réseau ha affrontato una complessa sfida ecologica: il “Pont Bleu” attraversa infatti una riserva naturale rigorosamente protetta. La soluzione per coniugare la massima tutela idrica e la precisione tecnica? Le traverse polimeriche STRAILway.
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IPTamponamento del parapetto con pannelli IP sul ponte di Bonassola

Barriere antirumore in effetto cemento lungo la pittoresca linea costiera delle Cinque Terre

L’operatore ferroviario era alla ricerca di una soluzione di protezione acustica compatta ed esteticamente gradevole per le sezioni di ponte della linea costiera a doppio binario di Bonassola (Cinque Terre). Grazie al montaggio rapido del parapetto e al suo design personalizzato con effetto cemento, è stato possibile ridurre il rumore della ferrovia mentre i pannelli si integravano perfettamente nel paesaggio storico.
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STRAILwayDeviatoio con traverse polimeriche STRAILway a Loucna

Le traverse polimeriche convincono per la loro flessibilità nelle lavorazioni a Loucna

La prima installazione di traverse polimeriche STRAILway nella Repubblica Ceca è avvenuta a Loucna. Il progetto prevedeva la sostituzione delle vecchie traversine in legno. L’installazione rapida e semplice delle traverse polimeriche e il loro design accattivante e di alta qualità hanno convinto il cliente, i responsabili delle ferrovie e dei servizi pubblici coinvolti.
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STRAILwayTraverse polimeriche STRAILway Traverse da ponte Installazione Ungheria

Nuova commessa in Ungheria: GYSEV sceglie ancora STRAILway per la ristrutturazione di un ponte

Forte dei successi ottenuti a partire dal 2020, la società ferroviaria ungherese GYSEV ZRt. si affida a STRAILway anche per il risanamento del ponte sul canale di marea a Répcelak. Nel maggio 2023, le vecchie traverse da ponte in legno sono state sostituite con la moderna e durevole alternativa in materiale plastico.
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profilprofil binari delle gru Anversa passaggio sicuro per il traffico logistico

Porto di Anversa: transito senza ostacoli grazie a profil, i profili per binari

Le gigantesche gru per container richiedono canali di scorrimento profondi fino a 55 cm per muoversi sulle rotaie nelle aree portuali. Nel porto di Anversa, queste gole rappresentavano un grave ostacolo e un pericolo per la circolazione. Scopri come il sistema STRAIL profil elimina il problema rendendo i binari perfettamente carrabili e sicuri per veicoli e pedoni, ottimizzando l’intera logistica.
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grid

Sicurezza tra i binari: grid nella stazione di Ulzburg Süd

Protezione efficace contro l’accesso non autorizzato alla sede ferroviaria: grid è stato installato su 30 m² in sole 3,5 ore presso la stazione di Ulzburg Süd nello Schleswig-Holstein. Questi pannelli in gomma hanno migliorato il livello di sicurezza dell’area e hanno soddisfatto la AKN Eisenbahn GmbH.
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SmorzatoreIPmSW 360Soluzioni di isolamento acustico STRAILwave in combinazione tra loro

Protezione antirumore da un’unica fonte con la gamma combinata di prodotti STRAILwave per la via riattivata

Dopo 45 anni di chiusura, Nordhorn è stata riattivata al trasporto passeggeri. Per proteggere i residenti e le aree ricreative locali lungo la linea riattivata, Bentheimer Eisenbahn AG ha optato per una combinazione di tre prodotti di protezione acustica STRAILwave: Smorzatori, IP e la barriera antirumore mSW 360. La pianificazione, l’organizzazione e l’installazione sono state completate con successo in poche settimane.

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Cordolo STRAIL DCordolo STRAIL D

Drenaggio efficiente con il cordolo STRAIL D

Nella provincia di Limburg (Paesi Bassi), caratterizzata da un alto livello di precipitazioni, la combinazione del sistema di passaggi a livello pede e del cordolo di drenaggio STRAIL garantisce un drenaggio efficiente e l’accessibilità alla stazione ferroviaria.
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edgeGap filler edge per salire e scendere in sicurezza dal tram

edge elimina il gap tra tram e banchina a Firenze

Tramvia di Firenze: con il sistema robusto e flessibile edge, KRAIBURG STRAIL elimina lo spazio vuoto tra banchina e tram in oltre 15 fermate lungo la linea 1, migliorando la sicurezza dei passeggeri e l’accessibilità.
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mSW 1250Smorzatorebarriera antirumore mSW 1250 in combinazione con smorzatore per rotaie Isolamento acustico per aree residenziali

Montaggio sperimentale della mSW 1250: il debutto insieme ai già noti smorzatori per rotaia

Come proteggere una nuova area residenziale dal rumore della ferrovia senza ostruire la vista? A Bispingen (Germania), con il montaggio sperimentale di mSW 1250 in combinazione con i nostri smorzatori ferroviari, abbiamo dimostrato che è possibile ottenere un isolamento acustico molto efficace anche a un’altezza di soli 1,25 metri.
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pedepedeSOLARpedeSOLAR per attraversare in sicurezza anche al buio

pedeSOLAR illumina la via ai pedoni sui passaggi a livello

L’innovativo e sostenibile sistema pedeSOLAR fornisce un’illuminazione fotoluminescente e alimentata a energia solare. Ciò supporta l’orientamento di ciclisti e pedoni, soprattutto nelle ore più buie, come avviene nell’area scolastica di Kaltenkirchen Sud (Germania). L’uso dell’energia solare riduce al minimo il rischio di incidenti al buio e aumenta la sicurezza stradale in modo sostenibile ed ecologico.
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Cordolo STRAIL tipo BInstallazione rapida di un attraversamento a raso con mattoni B senza la posa di fondamenta e con inno

Attraversamento a raso con inno e cordolo B installato in sole tre ore

I tempi sempre più brevi di possesso dei binari nella moderna costruzione dei binari richiedono soluzioni non solo robuste, ma soprattutto rapide da installare. Per questo progetto, la scelta è ricaduta sull’efficiente combinazione del sistema inno, indipendente dal passo delle traverse, e del cordolo B senza la posa di fondamenta. Una squadra di quattro persone ha impiegato solo tre ore per montare l’intero attraversamento a raso lungo 5,4 metri. Poiché il cordolo B non richiede una fondazione in cemento, il binario ha potuto essere riaperto al traffico subito dopo il montaggio.
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STRAILwave mSW 730 - protezione antirumore efficace per tratte ad elevato impatto acustico

Protezione antirumore efficace per le tratte di linee principali e gli assi urbani

mSW 730 è progettato per le tratte di linee ferroviarie ad alta frequentazione con traffico regolare a lunga distanza, regionale o merci, ad esempio lungo i corridoi interni delle città, le aree residenziali densamente popolate o le linee principali critiche dal punto di vista acustico. L’immediata vicinanza alla fonte di emissione, grazie a una sottostruttura isolata sulla suola della rotaia o all’ancoraggio mediate viti a terra, determina un assorbimento acustico mirato nell’area di contatto ruota-rotaia. Il sistema contribuisce quindi al rispetto dei limiti di legge in materia di emissioni sonore e agevola le misure di pianificazione previste nei piani d’azione contro l’inquinamento acustico o dei vincoli previsti dalla normativa edilizia.

3D mSW730

Vantaggi per il montaggio e la manutenzione in spazi ristretti

Grazie a un ancoraggio flessibile che utilizza viti a terra o una sottostruttura isolata, mSW 730 può essere installato in modo efficiente anche in ambienti ristretti o accanto a sistemi esistenti. La robusta struttura in gomma realizzata con materiale riciclato non è soggetta a corrosione, è di facile manutenzione ed è resistente agli impatti da proiezione di pietrisco, alle vibrazioni e agli effetti del clima. Per gli operatori si tratta di una soluzione economica con elevate prestazioni di riduzione del rumore e requisiti minimi di manutenzione.

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