Smorzatore
Combattere il rumore il rumore alla sorgente
Questo isolatore acustico, o smorzatore, riduce le vibrazioni grazie al suo peso e quindi abbatte al minimo le emissioni sonore. Il sistema rappresenta un modo efficace per combattere il rumore prima che venga generato. Un elemento smorzatore viene montato su entrambi i lati del gambo della rotaia, tra due organi di attacco contigui, in corrispondenza del cassetto della traversa. Gli smorzatori non devono essere rimossi per gli interventi di manutenzione, ad esempio per i lavori di rincalzatura dei binari o per la rettifica delle rotaie.
Isolamento acustico direttamente alla sorgente
Lo smorzatore riduce il rumore generato direttamente nel punto di contatto tra la ruota e la rotaia. Gli elementi sono fissati al gambo della rotaia e contribuiscono a smorzare le emissioni acustiche nel punto in cui vengono generate.
- Elementi isolanti montati sul gambo della rotaia
- Durevole, robusto e a bassa manutenzione
- Grazie alla forma molto stretta, gli interventi di manutenzione con rincalzatrice sono possibili anche in curva
- Non è necessario rimuoverli durante i normali lavori di manutenzione del binario
- Non influiscono né ostacolano gli interventi di ispezione e rilievo
Referenze
Protezione antirumore da un’unica fonte con la gamma combinata di prodotti STRAILwave per la via riattivata
Dopo 45 anni di chiusura, Nordhorn è stata riattivata al trasporto passeggeri. Per proteggere i residenti e le aree ricreative locali lungo la linea riattivata, Bentheimer Eisenbahn AG ha optato per una combinazione di tre prodotti di protezione acustica STRAILwave: Smorzatori, IP e la barriera antirumore mSW 360. La pianificazione, l’organizzazione e l’installazione sono state completate con successo in poche settimane.
Montaggio sperimentale della mSW 1250: il debutto insieme ai già noti smorzatori per rotaia
Riduzione del rumore sul binario
Lo smorzatore è una misura efficace per la riduzione attiva del rumore direttamente nella tratta, senza modificare il binario, la massicciata o la sovrastruttura. In particolare sulle linee principali, nelle curve e nelle zone sensibili al rumore, il sistema aiuta a ridurre il rumore di rotolamento generato sulla superficie di contatto ruota-rotaia. Grazie alla sua posizione di montaggio, tra gli organi di attacco delle rotaie, la geometria del binario viene completamente preservata. Questo è un vantaggio nei progetti di nuova costruzione e nelle operazioni di ristrutturazione di linee esistenti con elevati volumi di traffico.
Isolamento acustico esente da manutenzione per tratte sottoposte a carico costante
Gli smorzatori sono progettati in modo tale da non dover essere rimossi durante i regolari lavori di manutenzione per la rincalzatura, il rilievo o la rettifica delle rotaie. In questo modo si risparmia tempo e si riduce al minimo l’intervento nel processo operativo. La robusta struttura in gomma è durevole, resistente agli agenti atmosferici e alle vibrazioni e rimane saldamente in posizione anche in caso di utilizzo intensivo dei binari. Questo rende il sistema particolarmente adatto alle aziende ferroviarie che vogliono combinare un’efficace protezione acustica con una manutenzione minima.