mSW 730
Effektiver Lärmschutz für lärmintensive Streckenabschnitte
Die mSW 730 ist eine Schallschutzlösung für Bahnstrecken mit besonders hoher Lärmbelastung. Mit einer Höhe von 730 mm eignet sich die Wand vor allem für Trassen in dicht besiedelten Bereichen oder entlang viel befahrener Gleise. Durch ihre Positionierung in unmittelbarer Nähe zur Schiene reduziert sie Lärm direkt an der Quelle effektiv und ohne Sichtbehinderung. Gefertigt aus recyceltem Gummigranulat mit einer hochabsorbierenden Oberfläche, bietet die mSW 730 eine exzellente Schallwirkung. Die Module lassen sich schnell und ohne klassisches Fundament montieren, was den Einbau auch auf beengtem Raum oder bei bestehenden Anlagen erleichtert.
Leistungsstarker Lärmschutz mit System
Die mSW 730 bietet hohe Wirksamkeit bei uneingeschränkter Sicht, ideal für lärmsensible Bereiche mit hohem Verkehrsaufkommen:
- 730 mm Höhe, geeignet für besonders lärmintensive Bahnabschnitte
- Schallschutz nahe der Quelle, hoher Wirkungsgrad im Bereich des Zug-Rades
- Schnelle Montage mittels Erdschrauben oder isoliertem Unterbau am Schienenfuß
- Aus recyceltem Gummigranulat, langlebig und umweltfreundlich
Referenzen
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Bahnübergang mit inno und B-Bordstein in nur drei Stunden montiert
Die immer knapper werdenden Sperrzeiten im modernen Gleisbau erfordern Lösungen, die nicht nur robust, sondern vor allem schnell einzubauen sind. Bei diesem Projekt fiel die Wahl auf die effiziente Kombination aus dem schwellenteilungsunabhängigen inno System und dem B-Bordstein ohne Legefundament. Nur drei Stunden benötigte ein vierköpfiges Team für die Montage des gesamten 5,4 Meter langen Bahnübergangs. Da der B-Bordstein ohne Betonfundament auskommt, konnte die Strecke direkt nach der Montage wieder für den Verkehr freigegeben werden.
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Die mSW 730 ist ausgelegt für hochbelastete Bahntrassen mit regelmäßigem Fern-, Regional- oder Güterverkehr etwa entlang innerstädtischer Korridore, dicht besiedelter Wohngebiete oder lärmkritischer Hauptverbindungen. Durch die unmittelbare Nähe zur Emissionsquelle mittels isoliertem Unterbau am Schienenfuß oder Erdschraubfundament entsteht eine gezielte Schallabsorption im Bereich des Rad-Schiene-Kontakts. Das System trägt so zur Einhaltung gesetzlicher Lärmgrenzwerte bei und unterstützt planerische Maßnahmen im Rahmen von Lärmaktionsplänen oder baurechtlichen Auflagen.
Montage- und Wartungsvorteile bei eingeschränktem Bauumfeld
Dank der flexiblen Verankerung mittels Erdschrauben oder isoliertem Unterbau kann die mSW 730 auch in engen Baubereichen oder entlang bestehender Anlagen effizient installiert werden. Die widerstandsfähige Gummikonstruktion aus Recyclingmaterial ist korrosionsfrei, pflegeleicht und resistent gegenüber Schotterflug, Vibrationen und Witterungseinflüssen. Für Betreiber ergibt sich eine wirtschaftliche Lösung mit hoher Lärmreduktionsleistung bei gleichzeitig minimalem Wartungsaufwand.