Aufgleisplattform aus Gummi für Highspeedstrecken

vortex

Sistema modular de carga ferroviaria para líneas de tren de alta velocidad

vortex es una plataforma de acceso a las vías desarrollada específicamente para líneas ferroviarias de alta velocidad, el sistema está basado en el sistema modular de cruce STRAIL, de caucho reciclado. Este sistema permite que los vehículos de mantenimiento y de emergencia accedan a las vías y está diseñado para soportar las elevadas cargas aerodinámicas que generan los trenes al pasar a gran velocidad. La resistencia a la fatiga del sistema se probó bajo cargas de succión y compresión, y se ha verificado con éxito para velocidades de tren de hasta 300 km/h.

Se mantiene firmemente fijado incluso bajo fuertes fuerzas de succión y presión

A altas velocidades del tren, sobre los paneles de la zona de la vía actúan fuertes fuerzas de presión y succión que varían constantemente. El sistema «vortex» evita que los paneles exteriores se levanten gracias a un mecanismo de bloqueo mecánico diseñado específicamente para ello. Una placa de acero atornillada encaja perfectamente en un reborde hecho a medida y sujeta con firmeza los paneles de caucho en su sitio. El refuerzo longitudinal y la estabilidad quedan aún más garantizados gracias al probado sistema de barras de fijación STRAIL y el sistema de retenedores anclados al patín del riel.

  • Resistencia a la fatiga aerodinámica verificada hasta los 300 km/h
  • Fijación por encaje a presión de los paneles exteriores
  • Fijación de alta resistencia al bordillo especial (bordillo en V)
  • Sistema de tirantes de fijación «Lock-Tight» de eficacia probada y abrazaderas para los pies de los raíles
  • Base fabricada con resistentes paneles STRAIL de caucho reciclado

Referencias

gridGrid bridge to prevent unauthorized entry

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¿Cómo proteger una nueva zona residencial del ruido ferroviario sin obstruir la vista? En Bispingen (Alemania), demostramos con la primera instalación piloto del modelo de barreras mSW 1250 en combinación con nuestros amortiguadores de carril, que es posible una protección acústica muy eficaz incluso a una altura de sólo 1,25 metros.
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La primera instalación de traviesas de polímero STRAILway en la República Checa tuvo lugar en Loucna. En este proyecto se sustituyeron viejas traviesas de desvío de madera. La instalación rápida y sencilla de las traviesas de polímero y su diseño atractivo y de alta calidad impresionaron al cliente y a los gestores ferroviarios y de servicios públicos implicados.
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Modernización eficaz con ponti y strail para cruces críticos

Dos pasos a nivel en sucesión directa en la transitada carretera nacional de Tecuci, Rumanía, representaban un cruce de tráfico crítico. Descubre cómo instalamos una solución duradera y moderna en colaboración con la renovación de la vía. A pesar de las difíciles condiciones locales, la instalación se completó en sólo dos días.
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En toda la red del Metro de Milán se han instalado 24 pasos a nivel para peatones con superficie de caucho ignífugo. Estos pasos especialmente diseñados sirven como rutas esenciales de evacuación de emergencia para los pasajeros, mejorando significativamente la seguridad general. Descubre cómo nuestra solución no sólo mejora la seguridad, sino que también simplifica el mantenimiento de las vías.
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El deteriorado Cruce ferroviario de Strand Road, en Preston, era un peligro para la seguridad, especialmente para los numerosos ciclistas. Descubre cómo Ribble Rail no sólo hizo que el paso fuera seguro y sin barreras con el sistema velo, sino que además pudo completar el paso de 72 metros de longitud en sólo cinco horas gracias a su rápido Montaje.
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En el concurrido Puente de la Torre del Agua de la ciudad de Luxemburgo, la combinación de tráfico de coches y tranvías plantea un reto particular. Descubre cómo los paneles de paso a nivel inno permiten el acceso de emergencia gracias al corte a medida y a la integración de una ranura de protección contra el descarrilamiento, al tiempo que garantizan la máxima seguridad en caso de descarrilamiento de un tranvía.
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Vía verde con STRAILastic: Montaje rápido, aislamiento impecable

Durante la remodelación de la línea 25 del tranvía de Múnich, Stadtwerke München instaló 1.880 metros de vía verde. Descubre cómo el perfil STRAILastic_R no sólo cumplió los estrictos requisitos de aislamiento de corrientes vagabundas, sino que, gracias a su rápida y sencilla instalación, ayudó a que el proyecto se completara antes de lo previsto.
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Nuestra mini barrera acústica: Eficaz y discreta

La renovación de la línea de Ammertalbahn planteó al operador el reto de proteger eficazmente del ruido ferroviario a los residentes de zonas densamente pobladas, sin afectar al paisaje circundante. Descubre cómo el diseño compacto y flexible del mSW 360 aportó la solución ideal y discreta gracias a su baja altura de instalación y a su versatilidad técnica.
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En Tirol del Sur, se modernizó un tramo de vía en Renon. El proyecto confió en inno para los pasos a nivel seguros y en las innovadoras traviesas STRAILway 30 para una instalación eficaz in situ.
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Tras una reforma urgente en Ibbenbüren, el paso a nivel de la Glücksburger Straße garantiza ahora la máxima seguridad para todos gracias a la nueva alineación de las vías.
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Los paneles de vórtice se fijan a un reborde especial mediante un soporte angular de acero

Acceso para el mantenimiento y el rescate en las líneas de tren de alta velocidad

Aunque las líneas de tren de alta velocidad suelen prescindir de los pasos a nivel tradicionales, se mantienen ciertos accesos estratégicos. Estos puntos son indispensables para labores de mantenimiento y equipos de emergencia, ubicándose por lo general cerca de los túneles o en tramos específicos de la vía abierta. Hasta ahora, los pesados elementos prefabricados de hormigón se consideraban prácticamente la única solución probada para este requisito; sin embargo, dificultan mucho el acceso rápido a la superestructura. Con vortex se puede instalar una plataforma resistente para reinstalar las vías sin bloquear de forma permanente el acceso a la estructura. Esto resulta fundamental para labores específicas de mantenimiento y operaciones de rescate.

De esta forma, el sistema combina los requisitos específicos de seguridad del transporte de alta velocidad con las necesidades prácticas de las operaciones de mantenimiento y rescate.

Fijación del sistema «Vortex» para alta velocidad

Instalación y desmontaje rápidos durante los trabajos en las vías

Sobre todo en las líneas de alta velocidad, los periodos de cierre de vía disponibles son un factor clave para el mantenimiento. Por eso, vortex se basa en gran medida en componentes STRAIL de probada eficacia y no requiere ninguna herramienta adicional especial para su instalación. El diseño permite montarlo y desmontarlo rápidamente, lo que garantiza que se pueda acceder fácilmente a los raíles y a la estructura de la vía para realizar las tareas de inspección y mantenimiento necesarias. Al mismo tiempo, las empresas constructoras se benefician de unos costes de transición reducidos durante la instalación, ya que ya conocen los componentes clave del sistema y los principios de instalación gracias a otras soluciones de STRAIL.

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