Soluciones integrales de protección contra el ruido con la gama combinada de productos STRAILwave para la línea ferroviaria reactivada
Hechos
- Lugar: Nordhorn (Alemania)
- Periodo: 2019
- Cliente: Bentheimer Eisenbahn AG
- Productos: Amortiguadores de carril, pantallas IP, mini barrera mSW 360
- Longitud/cantidad: aprox. 240 m
Ventajas
- Amortiguadores de carril: Instalación rápida y sencilla, sin afectar al mantenimiento de la vía, instalación incluso durante cierres de vía cortos
- IP: Sólo 1,3 m por encima de la cabeza del carril, rápida aprobación para la construcción (no necesita cimentación), resistente a la fatiga del material inducida por las vibraciones
- modelo de barrera mSW 360: Sólo 380 mm por encima de la cabeza del carril, sin obstrucción visual para residentes y pasajeros, sin necesidad de aprobación urbanística
Descripción del proyecto
A principios de julio de 2019, Bentheimer Eisenbahn AG reactivó el tramo ferroviario entre Bad Bentheim, Nordhorn y Neuenhaus para servicios locales de pasajeros. Esto supuso la reconexión de Nordhorn a la red ferroviaria 45 años después de su cierre
La reactivación requería no sólo la reparación de las vías, sino también la consideración de la protección contra el ruido para una nueva zona residencial y las áreas recreativas adyacentes. Un tramo crítico pasaba por encima del puente de un canal.
Para cumplir los requisitos específicos de esta sección, se utilizó una combinación de tres productos de protección contra el ruido STRAILwave:
- Amortiguadores de carril
- IP – Paneles para anclar en barandillas
- Mini barrera acústica mSW 360
La planificación, organización e instalación fueron realizadas íntegramente por la propia Bentheimer Eisenbahn AG. La instalación se realizó rápidamente en tres pasos principales y se completó en pocas semanas
- Montaje de Amortiguadores de carril: Cuatro montadores instalaron 240 metros en un solo turno.
- Instalación simultánea del sistema de apantallmiento IP y preparación de la mini barrera mSW 360: Mientras se instalaban el sistema de paneles IP, se realizaron los trabajos de bateo e instalación de la estructura de fijación de la mini barrera mSW 360.
- Instalación de la barrera mSW 360: Por último, se instalaron los elementos de elastómero para la mini barrera antirruido.
Se utilizó una excavadora de orugas bidireccional para facilitar y acelerar la instalación. Esto permitió que tres montadores instalaran hasta cuatro elementos por hora, tanto la IP como en la mini barrera mSW 360.
La instalación sin problemas y la rápida ejecución del proyecto permitieron la apertura puntual de la ruta el 7 de julio de 2019. Bentheimer Eisenbahn AG y todos los implicados quedaron muy satisfechos con la solución, especialmente en lo que se refiere al bajo impacto visual y al máximo efecto de protección acústica.
