STRAILway
Traviesas de polímero
Sostenibles, duraderas y económicas.
STRAILway es la marca de traviesas de polímero modernas que marcan nuevas pautas tanto desde el punto de vista ecológico como técnico. Ya sea en la vía principal, en la zona de desvíos, en puentes o en túneles: nuestras traviesas de polímero para el ferrocarril combinan la máxima resistencia con una excelente facilidad de instalación. STRAILway es mucho más que un simple sustituto de la madera o el hormigón: es un sistema con visión de futuro que utiliza plástico reciclado y que se adapta con flexibilidad a tus necesidades específicas. Te ofrecemos traviesas de polímero «Made in Germany», siempre resistentes, certificadas y fáciles de instalar.
Nuestros productos para las traviesas de polímero
STRAILway
Traviesa de alto rendimiento que ahorra recursos, fabricada con plástico reciclado
STRAILway 30
La traviesa de polímero para el transporte ferroviario regional
Referencias
Excelencia ecológica: STRAILway asegura el «Pont Bleu» sobre la Drôme
Las traviesas de polímero de Loucna destacan por su fácil manejo
Proyecto de seguimiento en Hungría: GYSEV vuelve a confiar en STRAILway para la rehabilitación de un puente
STRAILway sustituye las traviesas de madera en una planta siderúrgica
STRAILway 30: Una instalación sencilla para ahorrar tiempo en el Tirol del Sur
Las ventajas de las traviesas de polímero STRAILway
Ventajas para los operadores ferroviarios, las empresas constructoras y los proyectistas
Las traviesas STRAILway contienen plástico reciclado de alta calidad y no llevan resinas sintéticas ni refuerzos de acero. Esto ahorra recursos, reduce el peso y mejora el balance ecológico. Gracias a su estructura homogénea, se pueden serrar, fresar, cepillar o taladrar sin problemas con herramientas comunes, y todo ello sin riesgos para la salud de los trabajadores. Los residuos que se generan al trabajarlasson 100 % reciclables.
STRAILway es la alternativa perfecta a las traviesas de madera: son resistentes a la putrefacción, a las plagas y a la humedad, y no necesitan impregnaciones que contaminen el medio ambiente. Con una vida útil de más de 50 años y la posibilidad de personalizarlas in situ o según las especificaciones del cliente, los procesos de planificación e instalación se pueden organizar de forma flexible y eficiente. Las traviesas están diseñadas para cargas por eje de hasta 22,5 t y, gracias a su resistencia a los productos químicos, a la radiación UV y al ozono, tienen una vida útil extremadamente larga.
Ya sean traviesas de vía, traviesas de desvío de hasta 13 metros de longitud o vigas de puente: STRAILway te ofrece una solución fácil de instalar, duradera y económica para cualquier aplicación, además de estar probada, certificada y ser sostenible.
Ventajas para el medio ambiente, la seguridad laboral y los costes del ciclo de vida
Las traviesas de plástico reciclado contribuyen activamente a la protección del medio ambiente. Sustituyen a las traviesas de madera impregnadas, que a menudo contienen creosota, y así ayudan a garantizar la seguridad del suelo y a reducir las sustancias peligrosas para la salud en la obra. Su manipulación no supone ningún riesgo para la salud, ya que no se liberan sustancias nocivas volátiles.
Las traviesas STRAILway no solo son duraderas, sino que también son 100 % reciclables, tanto al final de su vida útil como en el caso de los residuos de mecanizado que se generen. Esto no solo reduce el impacto medioambiental, sino que también disminuye considerablemente los costes de eliminación de residuos. Su excelente resistencia al envejecimiento, su baja dilatación térmica y su buen comportamiento frente a las vibraciones minimizan las necesidades de mantenimiento y reducen los costes operativos a largo plazo. Gracias a su diseño versátil, que abarca desde la vía principal hasta instalaciones industriales y tramos de túnel, las traviesas de polímero STRAILway se pueden utilizar en casi cualquier tipo de construcción ferroviaria. Su mayor vida útil, su bajo coste de ciclo de vida (LCC) y su excelente huella de carbono las convierten en una solución de futuro para la construcción ferroviaria moderna.