
mSW 360
La mini barrera acústica – Máximo silencio, mínimo impacto visual
El sistema mSW 360 es una innovadora minipantalla antirruido diseñada para líneas ferroviarias. Gracias a su altura extremadamente baja, puede instalarse muy cerca de la fuente de ruido, directamente junto al raíl. Esto reduce las emisiones de ruido exactamente donde se generan, al tiempo que permite la visión clara y sin obstáculos del entorno. La mini barrera acústica es ideal para corredores ferroviarios urbanos, zonas residenciales y paisajes sensibles desde el punto de vista medioambiental. Los módulos están hechos de caucho duradero con una superficie acústica absorbente y se montan directamente en los cabezales de las traviesas sin necesidad de cimientos.
Referencias

Protección acústica de los corredores ferroviarios urbanos y sensibles desde el punto de vista medioambiental
La barrera mSW 360 es especialmente adecuada para líneas ferroviarias en las que no se pueden instalar barreras acústicas convencionales debido a limitaciones urbanísticas o paisajísticas. En zonas residenciales densamente edificadas, en paradas o en tramos abiertos que requieren continuidad visual, la mini barrera antirruido montada directamente junto al raíl actúa en la fuente sin afectar a las líneas de visión ni al paisaje urbano. El modelo de barrera mSW 360 también proporciona una solución eficaz y visualmente discreta a lo largo de parques, corredores fluviales y vías férreas en entornos protegidos por el patrimonio.

Ventajas técnicas de instalación y mantenimiento
El montaje directo en los cabezales de las traviesas permite una instalación rápida sin obras de cimentación, lo que hace que el sistema sea ideal para proyectos de modernización o instalaciones piloto en zonas sensibles al ruido. La construcción a base de caucho permanece dimensionalmente estable, requiere un mantenimiento mínimo e incluso permite su retirada temporal, por ejemplo durante operaciones de apisonado o inspecciones. Gracias a su diseño modular, la mini pantalla antirruido puede adaptarse con flexibilidad a distintas geometrías y alineaciones de vía.




