vario
Sistema modular para pasos de servicio
vario is a modular service crossing for railway stations, shunting facilities and industrial tracks. vario es un paso de servicio modular para estaciones de tren, instalaciones de maniobras y vías industriales. El sistema combina una placa de soporte de goma elástica con una rejilla de acero galvanizado en caliente. De este modo se consigue una superficie de paso y circulación antideslizante y, al mismo tiempo, permeable al agua y a la nieve. Al igual que el acreditado sistema «pede», «vario» está diseñado para que el personal pueda circular con carritos de herramientas o de equipaje y, en caso de emergencia, también puede ser transitado por un vehículo de emergencia.
Caucho y acero: una combinación inteligente
La placa de goma elástica absorbe los movimientos de la vía, mientras que la rejilla galvanizada en caliente forma una superficie estable y permeable. La longitud y la inclinación se pueden ajustar a la geometría de la vía en pequeños incrementos de 10 mm. Así, vario se puede combinar con los tipos habituales de carriles y traviesas, independientemente del fabricante.
- Superficie antideslizante para caminar y conducir
- Rejilla de acero permeable al agua y a la nieve
- Ajuste de la longitud y la inclinación en pasos de 10 mm
- Las placas exteriores están disponibles en versión plana y como rampa de acceso
- Apto para los tipos más habituales de carriles y traviesas
- Se puede circular con carritos de herramientas y de equipaje
Referencias
16 vías con cruces de servicio con el sistema Vario
Se usa en estaciones de tren, instalaciones de maniobras y vías industriales
vario se ha diseñado para vías de servicio en las que el personal tiene que cruzar las vías con regularidad y de forma segura. Gracias a su diseño modular, las placas interiores y exteriores, así como los espacios entre vías y las rampas de acceso, se pueden adaptar a diferentes situaciones de instalación. Cada módulo mide 1.200 mm de ancho y se pueden combinar para crear pasos a nivel más largos. En un gran proyecto de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) en Berna, se construyeron de esta manera pasos a nivel de servicio que abarcaban un total de 16 vías de un grupo de vías de un apartadero.
Fácil de mantener y rentable a lo largo de todo su ciclo de vida
La rejilla de acero se puede retirar fácilmente del marco de goma sin necesidad de desmontar todo el cruce. Los robustos tornillos de rosca gruesa permiten aflojarlos y apretarlos repetidamente, mientras que los ganchos para rieles y el probado sistema de tensado fijan los paneles a la vía.
Si algún componente se daña tras un uso prolongado, la rejilla y la alfombrilla de goma se pueden reemplazar individualmente sin necesidad de sustituir todo el cruce. Esto, junto con los cortos tiempos de cierre, reduce los costes del ciclo de vida. La instalación también está diseñada para tiempos de cierre cortos: en condiciones normales, un cruce vario completamente operativo se puede instalar en aproximadamente 30 minutos.
