apex
Rendkívül nagy terhelhetőségű vasúti átjáró-rendszer nehéz teher- és ipari forgalomhoz
Az apex a strail vasúti átjáróelemeken alapul, és egy speciálisan strukturált műanyag felülettel (duragrip) rendelkezik, amelyet kifejezetten nagy mechanikai terhelésekre fejlesztettek ki. Jellemző alkalmazási területei a kikötői és ipari létesítmények, valamint a kis sugárú átjárók vagy fordulóhurok, ahol a nehéz haszongépjárművek erős torziós és nyíróerőket fejtenek ki. Az új vasúti átjáró-rendszer ötvözi a magas szerkezeti teherbírást a tartósan kiváló tapadással, így különösen alkalmas a forgalmas vasúti átjárókra.
Kiváló tapadás még tartós terhelés mellett is
A speciális Duragrip műanyag felület növeli a vasúti átjáróelemek szerkezeti merevségét, és egyúttal rendkívül tapadó futófelületet biztosít. Több mint 80-as SRT-értékével az apex kiváló csúszásgátló tulajdonságokat biztosít, amelyek még több mint 3,5 millió áthajtás után is állandóan magas szinten maradnak. Így a rendszer olyan intenzív forgalmi terhelésekre van kialakítva, amelyek során a kanyarodó és forgó nehéz járművek különösen nagy erőket gyakorolnak a elemekre.
- 80 feletti SRT-érték
- Kiváló tapadás még intenzív, tartós terhelés mellett is
- Erős torziós és nyíróerőkre tervezve
- Különösen alkalmas nehéz teher- és ipari forgalomra
- Erős, texturált műanyag felület
Referenciák
grid
Biztonság a hidakon: a grid megakadályozza a jogosulatlan belépést Sionban
A belépési tilalom ellenére a gyalogosok és a kerékpárosok két vasúti hidat használtak rövidítésként Sionban. A baleseti kockázat minimalizálása érdekében a hidakon elhelyezett Grid elemek hatékony védelmet nyújtanak – rugalmasan illeszkednek és gyorsan felszerelhetők.
További információk STRAIL D-szegélykő
Biztonságos vasúti átjáró optimális vízelvezetéssel
A hagyományokban gazdag Porrettana vasútvonalon (Bologna–Pistoia) egy vasúti átjáró felújítása során az RFI a strailt D-szegélygerendával kombinálva alkalmazta, hogy tartósan megoldja a helyi vízelvezetési problémát.
További információk innostrail
Infrastruktúra-projekt a genovai kikötőben: vasúti felállási pont és nagy terhelésnek kitett vasúti átjárók
Személyre szabott megoldás megvalósítása a genovai kikötőben: Először alkalmazták az inno aljtávolság független vasúti átjáró-rendszert betonályán egy alagúti felállási pontjaként. Két nagy teherbírású strail vasúti átjáróval kiegészítve a projekt maximális biztonságot és hatékonyságot biztosít a kikötői forgalomban.
További információk Füvesített vágány
Zöld infrastruktúra: 4,8 kilométer STRAILastic füvesített vágány Szlovákiában
A városi vasúti hálózatok bővítése során az ökológiai szempontok egyre nagyobb jelentőségre tesznek szert. Szlovákiában STRAILastic füves vágányrendszerünket sikeresen telepítették 4,8 kilométer hosszú szakaszon. A projekt jól szemlélteti, hogy a modern vasúti infrastruktúra hogyan befolyásolja pozitívan a városi mikroklímát, miközben a kóboráram-szigetelés, a szellőzés és a zajvédelem terén is a legmagasabb műszaki követelményeknek felel meg.
További információk mSW 1250Sínkamra elem
Az mSW 1250 első tesztbeépítése- kiegészítve a már bevált sínkamra elemekkel
Hogyan lehet megvédeni egy új lakóövezetet a vasúti zajtól anélkül, hogy a kilátást akadályozná? Bispingenben (Németország) az mSW 1250 sínkamra elemünkkel kombinált első tesztbeépítésünkkel bebizonyítottuk, hogy már 1,25 méteres magasságban is rendkívül hatékony zajvédelem lehetséges.
További információk STRAILway
Ökológiai kiválóság: a STRAILway biztosítja a „Pont Bleu” hidat a Drôme-on
Az SNCF Réseau a Livron-Aspres vonal 70 millió eurós felújítási projektje során ökológiai kihívással nézett szembe: a „Pont Bleu” egy szigorúan védett természetvédelmi területen halad át. A megoldás a természetes vízfolyás maximális védelme és műszaki pontosság érdekében? STRAILway műanyag alj.
További információk STRAILway
Ismételt rendelés Magyarországon: a GYSEV ismét a STRAILway aljakat választotta hídfelújításhoz
A 2020 óta elért sikerek után a magyar vasúttársaság, a GYSEV ZRt. a répcelaki árapálycsatorna feletti híd javításában is a STRAILwayre támaszkodik. A régi fából készült hídgerendákat 2023 májusában cserélték le a modern, tartós műanyag alternatívára.
További információk STRAILway
A STRAILway felváltja a fából készült talpfákat az acélműben
A Salzgitter Flachstahl GmbH üzemi vasútja számára az évi 15 millió bruttó tonna extrém terhelés és a nagy karbantartási igényű fából készült talpfák kihívást jelentettek. A megoldás: a STRAILway műanyag alj „mindenre kiterjedő gondozásmentes csomagja” – 2018 óta használatban és még mindig kiváló állapotban.
További információk edge
Az edge áthidalja a villamos és a peron pereme közötti távolságot Firenzében
A firenzei 1-es villamosvonal 15 megállójában az utasok optimális biztonsága és kényelme érdekében a peronok és a villamosok közötti réseket le kellett zárni. A KRAIBURG STRAIL rugalmas és robusztus peremrendszere itt ideális megoldást kínált: stabil pufferként működik, és áthidalja a rést, jelentősen növelve a beszállás biztonságát.
További információk pedepedeSOLAR
A pedeSOLAR világító tájékozódási segédeszköz a gyalogosok számára a vasúti átjáróknál
Az innovatív és fenntartható pedeSOLAR rendszer önellátó, napenergiával működő világítást biztosít. Ez egyértelmű, kiegészítő tájékozódási segítséget nyújt a kerékpárosok és a gyalogosok számára, különösen a Kaltenkirchen South (Németország) iskolai szempontból érzékeny területén. A napenergia felhasználása minimalizálja a sötétben bekövetkező balesetek kockázatát, és fenntartható és környezetbarát módon növeli a közlekedésbiztonságot.
További információk STRAIL B-szegélykő
Vasúti átjáró inno-val és B-Szegélygerendával, mindössze három óra alatt beépítve
A modern pályaépítésben az egyre rövidebb vágányzári idő olyan megoldásokat igényel, amelyek nemcsak robusztusak, hanem mindenekelőtt gyorsan telepíthetők. Ennél a projektnél a választás az inno rendszer hatékony, aljtávolság független kombinációjára és a B-szegélygerendára esett, amely esetében nincs szükség fektetőgerendára. Egy négyfős csapatnak mindössze három órára volt szüksége a teljes 5,4 méter hosszú vasúti átjáró szereléséhez. Mivel a B-szegélygerenda nem igényel betonalapozást, a vágányt a szerelés után azonnal újra meg lehetett nyitni a forgalom előtt.
További információk profil
Problémamentes átkelés: a profil lezárja a daru síneket az antwerpeni kikötőben
A hatalmas konténerdaruknak nagy rések kellenek a rakparton, hogy a síneken közlekedjenek. Az antwerpeni kikötőben ezek az akár 55 cm mély rések jelentős akadályt és veszélyt jelentettek a többi közlekedőre. Tudja meg, hogy a STRAIL profil rendszer hogyan zárja le a rést biztonságosan de hozzáférhetően a sínekhez, hogyan optimalizálja a logisztikát és hogyan biztosítja a biztonságot minden jármű és ember számára.
További információk STRAIL D-szegélykő
Hatékony vízelvezetés a STRAIL D-szegélykővel
Limburg tartományban (Hollandia), ahol nagy mennyiségű csapadék esik, a pede szintbeni átjárórendszer és a STRAIL D-szegélykő kombinációja biztosítja a hatékony vízelvezetést és a vasúti pályaudvar megközelíthetőségét.
További információk STRAILway
A műanyag alj könnyű kezelhetőségével nyűgöz le Loucna-ban
A STRAILway műanyag alj első beépítésére a Cseh Köztársaságban Loucna-ban került sor. Ez a projekt a régi fából készült váltó talpfák cseréjét jelentette. A műanyag alj gyors és egyszerű beépítése, valamint vonzó és kiváló minőségű kivitelük lenyűgözte az ügyfelet, valamint az érintett vasúti és városi vezetőket.
További információk Sínkamra elemIPmSW 360
Zajvédelem egyetlen forrásból a kombinált STRAILwave termékcsaláddal a reaktivált vasútvonalhoz
Nordhorn 45 évvel a bezárása után újra bekapcsolódott a vasúti személyszállításba. A Bentheimer Eisenbahn AG a reaktivált vonal mentén a lakosok és a helyi üdülőterületek védelme érdekében három STRAILwave zajvédelmi termék kombinációja mellett döntött: Sínkamra elem, IP és mini-zajvédőfal néhány hét alatt sikeresen lezajlott.
IP
Betonszerű megjelenésű zajvédőelem a Cinque Terre festői tengerpartja mentén
A vasúttársaság kompakt és esztétikus zajvédelmi megoldást keresett a Bonassolában (Cinque Terre) található kétvágányú parti vonal hídszakaszaihoz. A korlátbetét gyors szerelésének és az egyedi beton megjelenésű kialakításnak köszönhetően a vasúti zaj csökkenthető volt, miközben a panelek tökéletesen illeszkedtek a történelmi tájba.
További információk grid
Biztonság a pálya területén: grid Ulzburg Süd állomáson
Hatékony védelem a vágányterületre való illetéktelen bejutás ellen: a grid-et 30 m²-en mindössze 3,5 óra alatt telepítették a Schleswig-Holsteinben található Ulzburg Süd forgalmas állomáson. A gumilapok növelik a biztonságot és lenyűgözték az AKN Eisenbahn GmbH-t.
További információk pontistrail
Hatékony korszerűsítés a ponti és a strail segítségével a kritikus átkelőhelyeken
A romániai Tecuciban a forgalmas országút két egymást követő vasúti átjárója kritikus közlekedési csomópontot jelentett. Tudja meg, hogyan telepítettünk tartós és modern megoldást a pályafelújító céggel együttműködve. A kihívást jelentő helyi körülmények ellenére a telepítést mindössze két nap alatt végeztük el.
További információk pede
Tűzálló pede megoldás metróalagutakhoz
A milánói metróhálózaton 24 tűzálló gumiburkolattal ellátott vasúti átjárót helyeztek el. Ezek a speciálisan kialakított átjárók vészhelyzet esetén az utasok számára létfontosságú evakuációs útvonalként szolgálnak, és így jelentősen hozzájárulnak az utasok biztonságához. Fedezze fel, hogy megoldásunk nemcsak a biztonságot növeli, hanem a pályakarbantartást is egyszerűsíti.
További információk velo
Biztonság 72 méteren: a velo akadálymentes átkelőt hoz létre a kerékpárosok számára
A preston-i Strand Roadon lévő leromlott állapotú vasúti átjáró biztonsági kockázatot jelentett – különösen a sok kerékpáros számára. Tudja meg, hogy a Ribble Rail nemcsak biztonságossá és akadálymentessé tette az átkelőt a velo rendszerrel, hanem a gyors szerelésnek köszönhetően a 72 méter hosszú átkelőt is mindössze öt óra alatt tudta befejezni.
További információk inno
Vészhelyzeti működés és kisiklás elleni védelem inno-val a Wasserturm hídon
A luxemburgi Wasserturm nagy forgalmú hídon az autó- és villamosforgalom kombinációja különösen nagy kihívást jelent. Tudja meg, hogyan lehet az inno vasúti átjáró elemeket testre szabni és egy kisiklásvédelmi horonnyal integrálni, hogy lehetővé tegye a vészhelyzeti megközelítést, ugyanakkor maximális biztonságot garantáljon egy villamos kisiklása esetén is.
További információk Füvesített vágány
A STRAILastic füvesített vágány gyors telepítéssel és szigeteléssel nyűgöz le
A Stadtwerke München a müncheni 25-ös villamosvonal felújítása során 1880 méter füvesített vágányr melett döntött. Olvassa el, hogy a STRAILastic_R profil nemcsak a kóboráram-szigeteléssel szemben támasztott magas követelményeknek felelt meg, hanem a gyors és egyszerű szerelésnek köszönhetően az építkezés hamarabb befejeződött.
További információk mSW 360
Zajvédelem a tájkép zavarása nélkül a mini-zajvédő fal segítségével
Az Ammertal vasútvonal újraindítása kihívás elé állította az üzemeltetőt, hogy a sűrűn lakott területeken hatékonyan megvédje a lakosokat a vasúti zajtól anélkül, hogy a tájképet rontaná. Tudja meg, hogy az mSW 360 mini-zajvédő fal alacsony magasságának és műszaki rugalmasságának köszönhetően hogyan jelentett optimális, nem feltűnő megoldást.
További információk STRAILway 30
STRAILway 30: Az egyszerű szerelés időt takarít meg Dél-Tirolban
Dél-Tirolban Renonban korszerűsítettek egy pályaszakaszt. A projekt a biztonságos vasúti átjárók érdekében az inno, a hatékony helyszíni szerelés érdekében pedig az innovatív STRAILway 30-as talpfa rendszerre támaszkodott.
További információk strailpede
Biztonságos vasúti átjáró minden közlekedő számára
Az Ibbenbürenben végzett sürgős felújítást követően a Glücksburger utcai vasúti átjáró az új sávvezetésnek köszönhetően maximális biztonságot garantál minden közlekedő számára.
További információk 
Kikötői létesítményekhez, ipari területekhez és szűk ívekhez
Az Apex ott mutatja meg igazán az erősségeit, ahol a nehéz haszongépjárművek gyakran haladnak át vasúti átjárókon, kanyarodnak vagy fordulnak. Különösen a kikötői létesítmények és ipari területek nagy terhelésnek kitett csomópontjain, valamint szűk ívek és fordulóhurok esetén a rendszer ellenálló felülete csökkenti a nagy mechanikai terhelések hatásait. A megnövelt merevség és a tartósan magas tapadás kombinációja biztosítja a megbízható működést még intenzív, nehéz teherforgalom mellett is.
Könnyen karbantartható, télálló és színében testreszabható
Az apex optimalizált felületi textúrája megnehezíti a szennyeződések és maradványok tapadását, ezáltal megkönnyíti a vasúti átjáró tisztítását. A duragrip műanyag felület a téli hóeltakarítási munkák során is előnyöket kínál: hóekék használata során ellenáll a lekaparásnak, és nem hajlamos a repedésre. A vasúti átjáróelemek bevált kezelhetősége változatlan marad. A tervezési vagy üzemeltetési követelményeknek megfelelően az apex színes kivitelben is rendelhető a szokásos RAL-színekben.
