16 vágány, amelyeken Vario szolgálati átjárók vannak beépítve

Adatok

Helyszín: Bern, Svájc
Időszak: 2026. augusztus 31. – szeptember 2.
Megrendelő: SBB AG
Termékek: vario
Hossz/szám: 11 szolgálati átjáró 16 vágányon keresztül
Adatok: SBB IV-es vasúti vonal, fa- és betonaljak (B91)

Előnyök

Csúszásgátló járó- és közlekedési felület
Víz- és hóáteresztő rács
Személyre szabható
Külső elemként és rámpaként is elérhető
Alkalmas a szokásos sínekhez és aljtípusokhoz
Szerszám- és poggyászkocsikkal is használható, valamint vészhelyzetben is használható

A projekt leírása

A Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) egyik berni infrastruktúra fejlesztési projektje keretében 2026 szeptemberében először építettek be vario átjárókat. Egy nagy forgalmú mellékvágány-hálózatba a felelősök összesen 16 vágányt szereltek fel a rendszerrel.

Kiindulási helyzet és követelmények

A nagy forgalmú mellékvágány-hálózat üzemeltetése során elsődleges fontosságú a személyzet munkabiztonsága, valamint a vasúti üzemzavarok minimálisra csökkentése. A szükséges lezárási idők, és ezzel együtt a kivitelezési költségek alacsony szinten tartása érdekében döntő fontosságú volt a rövid szerelési idő és a vasúti átjáró-alkatrészek egyszerű kezelhetősége.

Kivitelezés és beépítési idők

A vario a megvalósítás során elsősorban a beépítéshez szükséges rövid idővel nyert elismerést. Egy üzemkész vasúti átjáró kialakításához a szerelőcsapat átlagosan mindössze körülbelül 30 percet igényelt. Ezek a rövid beépítési idők lehetővé tették a szükséges vágáyzárak minimálisra csökkentését, ami révén a kivitelezési költségeket is alacsony szinten lehetett tartani.

A vario egyik előnye az egyedi testreszabhatósága, ezért Bernben gond nélkül alkalmazni lehetett a kitérőkörzetekben is. Ezenkívül a rendszert a vágányok közötti szakaszokon pede-átjárólapokkal kombinálták, ami optimális megoldást nyújtott a helyszíni speciális követelményeknek.