Infrastruktúra-fejlesztés Olaszországban: a STRAILway a Nola-i acélhídon
Az EAV vasúti hálózatán sikeresen megvalósult egy fontos infrastrukturális projekt: egy acélhíd felszerelése Nolában STRAILway műanyag aljjal.
Hírek
A tartósság gyakorlati tesztje: 34 éve működő strail vasúti átjáró Londonban 
A tartósság gyakorlati tesztje: 34 éve működő strail vasúti átjáró Londonban
34 év kemény próbatétel: A londoni Vine Road-i strail vasúti átjáró jól példázza, hogy a modern vasúti infrastruktúra mennyire tartós és gazdaságos a folyamatos üzemeltetés során.
Sínszigetelés Göteborgban: SOK és GRS beépítése Lindholmenben
Sínszigetelés
Sínszigetelés Göteborgban: SOK és GRS beépítése Lindholmenben
3 025 méter STRAILastic SOK rendszer és GRS beépítése Lindholmenben. Tudjon meg többet a rezgésvédelem, a kóboráram-szigetelés és a környezetbarát füvesített vágány kialakításának műszaki előnyeiről.
Hatékony platform a vágányra történő felálláshoz: az inno használata a Montorso alagútban
Alacsony terhelés eseténVasúti átjárók
Hatékony platform a vágányra történő felálláshoz: az inno használata a Montorso alagútban
Monte San Biagioban, a forgalmas Róma-Nápoly vasútvonalon egy új, vészhelyzeti járművek számára kialakított felállási pont valósult meg. Tudjon meg többet arról, hogy az inno vasúti átjárórendszer miért nyűgöz le a beépítés hatékonyságával és anyagminőségével – különösen az olyan érzékeny területeken, mint az alagútportálok.
Premier a genovai kikötőben: az inno működés közben egy betonpályán
Alacsony terhelés eseténVasúti átjárók
Premier a genovai kikötőben: az inno működés közben egy betonpályán
A genovai kikötőben egy különleges infrastruktúra projekt ugyanilyen különleges megoldást igényelt: az inno rendszerünket először szerelték fel betonpályára, hogy egy speciális felállási lehetőséget biztosítson a vágányokra.