Az edge áthidalja a villamos és a peron pereme közötti távolságot Firenzében

Adatok

Helyszín: Firenze, Olaszország
Termékek: edge
Hosszúság/mennyiség: 2x 42 m állomásonként, 15 állomás
Adottságok: Gránit preonelemek

Előnyök

Profilált gumi az akadálymentes fel- és leszálláshoz, valamint a járművek és a csúszólépcsők védelméhez.
Egyéni igényekre szabható
Buszjárat lehetséges a villamosmegállókban
Gyors és egyszerű szerelés

A projekt leírása

A toszkán kulturális metropolisz, Firenze az új 1-es villamosvonal bevezetésével a környezetbarátabb jövő felé vette az irányt, mivel a teljes tömegközlekedési rendszer korábban dízelüzemű buszokon alapult. A három tervezett vonal közül ennek az elsőnek a megvalósítása (a forgalom 2010 elején indult) azonban egy különleges kihívást hozott magával: a peronszélek kialakítását. A régió történelmi és esztétikai normáinak megfelelően ezek kiváló minőségű gránit kőből készültek.

Ahhoz, hogy az utasok biztonságosan és kényelmesen szállhassanak fel a villamosra, a jármű és a gránitszegély között fennmaradó rést megbízhatóan kellett lezárni. Olyan anyagra volt szükség, amely nemcsak elég stabil ahhoz, hogy elbírja az utasok súlyát, hanem rugalmas pufferként is funkcionál a közeledő vonat és a tömör gránitkő között.

A KRAIBURG STRAIL az edge rendszerrel optimális megoldást nyújtott erre az összetett követelményre. A speciális profilokat az 1-es vonal 15 megállója mentén helyezték el, és kettős funkciót töltenek be:

Részárás és biztonság: az edge megbízhatóan zárja a kritikus rést. Ez kiküszöböli az utasok elakadásának vagy belelépésének kockázatát, és biztosítja az akadálymentes beszállási helyzetet.
Pufferhatás: A robusztus anyag „pufferként” is működik, és megvédi a peronszélek értékes gránitköveit az érkező villamosokkal való könnyű érintkezés okozta sérülésektől.

Amit kezdetben pusztán problémamegoldásnak tekintettek, gyorsan a modern firenzei infrastruktúra szerves részévé vált. A megoldás olyan sikeresnek bizonyult, hogy a peremrendszer jelenleg a tervezési fázisban lévő két másik villamosvonalra is ugyanilyen megoldást terveznek.