Biztonságos vasúti átjáró optimális vízelvezetéssel
Adatok
- Helyszín: Bologna–Pistoia (Porrettana) vasútvonal, Olaszország
- Időszak: 2026. július–augusztus
- Megrendelő: Costruzioni Linee Ferroviarie s.p.a.
- Termékek: strail 1200, D-szegélygerenda
- Hossz/mennyiség: 12 m
Előnyök
- A D-típusú szegélygerendák szerkezetükben megegyeznek a T-típusú szegélygerendákkal, és emellett beépített vízelvezető rendszerrel is rendelkeznek
- Az útról lezúduló felszíni víz a vasúti átjárótól távol marad, és a talajba szivároghat.
- Nagy terhelésnek ellenálló, tartós vasúti átjáró-rendszer
A projekt leírása
A Bologna–Pistoia vasútvonal – más néven Porrettana – magas követelményeket támaszt az infrastruktúrával szemben. Egy vasúti átjáró felújítása keretében az olasz RFI infrastruktúra-társaság 12 méter hosszúságon alkalmazta a bevált strail vasúti átjáró-rendszert.
A helyszínen különös kihívást jelentett a bonyolult vízelvezetési helyzet. Annak érdekében, hogy a csapadékvizet az átmeneti területen célzottan és megbízhatóan elvezessék, a felújítás keretében először alkalmaztak D-típusú szegélyköveket:
- Innovatív kombináció: A strail és a D-szegélygerenda együttes beépítése tartós megoldást nyújt a fennálló vízelvezetési problémára, és megvédi a felépítményt a nedvesség okozta károsodásoktól.
- Maximális stabilitás és tartósság: A rugalmas vasúti átjáró-rendszer optimálisan elnyeli a közúti forgalom által okozott terheléseket.
- Hatékony kivitelezés: A felújítást 2026 nyarán gyorsan befejezték, így a vasúti és közúti forgalom lezárásának időtartamát a lehető legrövidebbre sikerült csökkenteni.
