GRS
A vágánymezők rögzítése és magasságállítása – közvetlenül a telepítés során.
A GRS egy innovatív vágánykeret-tartó, amellyel a sínpályák pontosan beállíthatók magasságban és pozícióban a telepítés során. A teherhordó betonalap közvetlenül a beállított sín alá kerül, és további aláöntés vagy utólagos korrekciók nélkül működik. A rendszer optimalizálja a teljes építési folyamatot, és jelentősen csökkenti az építési költségeket. Az ügyfelek számára előnyös a nagyobb hatékonyság, az alacsonyabb költségek és a rövidebb vágányzári idő miatt.
Kevesebb záridő – nagyobb hatékonyság
A GRS használatával a töltőbeton megszakítás nélkül elhelyezhető a sínek között. Nincs szükség további alapöntésre. A rendszer időt és költségeket takarít meg.
- Nincs szükség aláöntésre
- A beépítés egyetlen műveletben történik
- A magasság és a pozíció rögzítése közvetlenül a keret beállításakor
- Rövidebb építési idő az optimalizált telepítési folyamatoknak köszönhetően
- Robusztus, tartósan stabil konstrukció
Referenciák
Ökológiai kiválóság: a STRAILway biztosítja a „Pont Bleu” hidat a Drôme-on
Betonszerű megjelenésű zajvédőelem a Cinque Terre festői tengerpartja mentén
A műanyag alj könnyű kezelhetőségével nyűgöz le Loucna-ban
Ismételt rendelés Magyarországon: a GYSEV ismét a STRAILway aljakat választotta hídfelújításhoz
A STRAILway felváltja a fából készült talpfákat az acélműben
Zajvédelem egyetlen forrásból a kombinált STRAILwave termékcsaláddal a reaktivált vasútvonalhoz
Nordhorn 45 évvel a bezárása után újra bekapcsolódott a vasúti személyszállításba. A Bentheimer Eisenbahn AG a reaktivált vonal mentén a lakosok és a helyi üdülőterületek védelme érdekében három STRAILwave zajvédelmi termék kombinációja mellett döntött: Sínkamra elem, IP és mini-zajvédőfal néhány hét alatt sikeresen lezajlott.
Hatékony vízelvezetés a STRAIL D szegélykővel
Az edge áthidalja a villamos és a peron pereme közötti távolságot Firenzében
Az mSW 1250 első tesztbeépítése- kiegészítve a már bevált sínkamra elemekkel
A pedeSOLAR világító tájékozódási segédeszköz a gyalogosok számára a vasúti átjáróknál
Vasúti átjáró inno és Szegélykővel, mindössze három óra alatt telepítve
Fokozott hatékonyság a vágányok telepítésekor
A GRS rendszert kifejezetten olyan városi és helyi közlekedési projektekhez tervezték, ahol a vágányokat nagy időnyomás alatt kell pontosan lefektetni, mint például a villamoshálózatok. A magasság és a helyzet pontos meghatározása a kezdeti telepítés során minimálisra csökkenti a későbbi korrekciók szükségességét. Ez rövidebb lezárási időt és a vasútüzem kisebb zavarását eredményezi. Ez egyértelmű előny az építőipari vállalatok és a közlekedési vállalatok számára egyaránt.
Műszaki előnyök az alapozási és betonozási munkákhoz
A GRS kiváltja a hagyományos módszereket, amelyeknél külön alsó betonkiöntésre van szükség, és biztosítja a pálya helyzetének stabil rögzítését közvetlenül az alap betonozásakor. Ez nemcsak munkalépéseket takarít meg, hanem javítja a szerelési fuga minőségét is , és megelőzi a későbbi üzemeltetés során fellépő ülepedési problémákat. A nagy teherbírású anyagból készült robusztus szerkezet még dinamikus terhelés esetén is tartós stabilizálást biztosít , ezért ideális a városi pályaépítésben a nagy forgalmú területeken vagy a hosszú vázszerkezeteknél.