STRAILway 30
La traversa polimerica per il trasporto locale.
STRAILway 30 è l’alternativa economica alle traverse in legno e offre vantaggi sia dal punto di vista ecologico che tecnico. Realizzata in plastica riciclata, è caratterizzata da lunga vita utile, un’impronta di carbonio ottimizzata ed è completamente riciclabile. Può essere facilmente lavorata con strumenti standard ed è innocua per la salute. STRAILway 30 è stata sviluppata appositamente per il trasporto locale, le tratte secondarie e le tratte principali a bassa sollecitazione.
Sostenibile, robusta, versatile
La traversa polimerica STRAILway 30 rappresenta il connubio fra rispetto dell’ambiente ed efficienza economica, a parità di flessibilità tecnica.
- Fino a 50 anni di vita utile con prestazioni costanti
- Realizzata in plastica riciclata e completamente riciclabile
- Varie opzioni di fissaggio: piastra nervata e fissaggio diretto fresato
- Bassi costi di smaltimento e del ciclo di vita (LCC)
- Lavorazione semplice (segatura, fresatura, piallatura, foratura) senza rischi per la salute
- Buon equilibrio di CO₂ ed elevata resistenza agli agenti chimici, ai raggi UV e all’ozono.
Referenze
Riqualificazione efficiente di attraversamenti critici con sistemi ponti e strail
Eccellenza ecologica: STRAILway mette in sicurezza il “Pont Bleu” sulla Drôme
Barriere antirumore in effetto cemento lungo la pittoresca linea costiera delle Cinque Terre
Le traverse polimeriche convincono per la loro flessibilità nelle lavorazioni a Loucna
Nuova commessa in Ungheria: GYSEV sceglie ancora STRAILway per la ristrutturazione di un ponte
Porto di Anversa: transito senza ostacoli grazie a profil, i profili per binari
Sicurezza tra i binari: grid nella stazione di Ulzburg Süd
Protezione antirumore da un’unica fonte con la gamma combinata di prodotti STRAILwave per la via riattivata
Dopo 45 anni di chiusura, Nordhorn è stata riattivata al trasporto passeggeri. Per proteggere i residenti e le aree ricreative locali lungo la linea riattivata, Bentheimer Eisenbahn AG ha optato per una combinazione di tre prodotti di protezione acustica STRAILwave: Smorzatori, IP e la barriera antirumore mSW 360. La pianificazione, l’organizzazione e l’installazione sono state completate con successo in poche settimane.
Drenaggio efficiente con il cordolo STRAIL D
edge elimina il gap tra tram e banchina a Firenze
Montaggio sperimentale della mSW 1250: il debutto insieme ai già noti smorzatori per rotaia
pedeSOLAR crea un aiuto luminoso per l’orientamento dei pedoni agli attraversamenti a raso
Attraversamento a raso con inno e cordolo B installato in sole tre ore
Traverse polimeriche per linee secondarie e reti di binari comunali
STRAILway 30 è appositamente adattata alle esigenze del trasporto ferroviario regionale e delle reti ferroviarie comunali, ad esempio nel settore delle linee tranviarie, delle diramazioni o dei raccordi operativi. La traversa in plastica secondaria, stabile dal punto di vista dimensionale, offre un’alternativa affidabile alle traverse in legno impregnato, la cui durata e compatibilità ambientale sono limitate. STRAILway 30 è anche una soluzione economicamente ed ecologicamente convincente per le linee ferroviarie con funzionamento stagionale o con carichi assiali ridotti.
Vantaggi pratici per l’installazione e la manutenzione
Grazie alla sua lavorabilità con gli strumenti disponibili in commercio e alla composizione non pericolosa del materiale, STRAILway 30 può essere facilmente utilizzato anche in condizioni di cantiere, senza bisogno di attrezzature speciali o di complesse misure di protezione. Le soluzioni di fissaggio con piastre nervate o fissaggio diretto fresato rendono il sistema flessibile e personalizzabile. Il design complessivo della traversa contribuisce a semplificare l’installazione e la manutenzione e a ridurre significativamente i costi del ciclo di vita per gli operatori.