Installation de supports ADV STRAILway à Clermont-Ferrand

Faits

Lieu: Clermont-Ferrand, France
Date: Août 2022
Maître d’oeuvre: Technicentre SNCF Auvergne-Nivernais
Produits: Plus de 150 ML de STRAILway 260 x 160mm et 300 x150mm,
Longueurs: comprises entre 2,30m et 4,10m
Charge à l’essieu: max 22,5 Tonnes
Vitesse: max. 30 km/h

Avantages

Durée de vie > 50 ans
Entaillage et perçage sur site ou en usine
Usinage sans contrainte et non nocif
Résistant à l’humidité
Excellent rapport qualité/prix
Recyclage en fin de vie sans surcoût

Description du projet

Début 2022, l’Infrapôle AUVERGNE-NIVERNAIS en collaboration avec STRAIL France, nous avons étudié l’opportunité de remplacer la totalité des supports et traverses bois du Branchement Simple n°891 à l’entrée/sortie du Technicentre de Clermont-Ferrand.

SNCF Réseau intervenait chaque année sur cet appareil pour remplacer des traverses et supports bois endommagés car cet appareil se trouve dans une zone humide. De plus, de grands arbres surplombent les voies et leurs feuilles tombent sur la voie et favorisent le pourrissement des traverses bois.

L’étude économique a démontré que l’investissement serait rentable car la maintenance d’un appareil de voie équipé de traverses STRAILway était quasiment nulle.

Nous avons donc livré à l’EIV de Bretenoux, site de production et d’entaillage/perçage des traverse bois pour SNCF Réseau plus de 150 mètres linéaires de traverse STRAILway, les longueurs étaient comprises entre 2,30m et 4,10m avec une planéité irréprochable. Des entaillages sur mesure ont été réalisés par rapport au modèle de l’appareil ainsi que quelques perçages. Les STRAILway ont ensuite été envoyées sur le site du Technicentre.

Là, ETF entreprise de travaux ferroviaire en charge du renouvellement, est intervenue pendant une coupure ferroviaire d’une semaine. Les traverses et supports bois ont été remplacés, le ballast et les systèmes d’attache également. ETF a réalisé plus de 100 trous sur site à l’aide d’un foret alésoir. Le bourrage de la voie a été réalisée grâce à une bourreuse, le tout sans difficulté. L’opération s’est déroulée sans problème. Le Technicentre a pu exploiter à nouveau l’entrée/sortie de ses ateliers.