A STRAILastic füvesített vágány gyors telepítéssel és szigeteléssel nyűgöz le

Adatok

Helyszín: München
Időszak: 2023. augusztus
Megbízó: Stadtwerke München GmbH
Termékek: STRAILastic_R
Hosszúság/mennyiség: 1,8 km
Adott: 41E1 – LIS 27 – SKL 14 – 1435

Előnyök

Kóboráram-szigetelés a DIN EN 50122-2 szabvány szerint
Gyors és egyszerű szerelés, üzem közbeni szerelés lehetséges
Minden felépítménytípushoz elérhető
Füvesített vágányok javítják a részecskeszennyezést és a mikroklímát a belvárosi területeken.

A projekt leírása

A müncheni 25-ös villamosvonal felépítménye 30 évnyi üzemelés után átfogó felújításra szorult. A felújítás részeként egy 1880 méteres szakaszon (a Harlachingi kórháztól az Authariplatz déli részére) ökológiai és esztétikus füvesített vágányt kellett volna telepíteni.

A Stadtwerke München (SWM) olyan füves pályaprofilt keresett, amely megbízhatóan teljesíti a két legfontosabb műszaki követelményt:

Világos elhatárolás a vignole sínek és a gyepfelület között.
A pálya teljes kóboráram-szigetelése.

Az SWM intenzív előzetes vizsgálatai után a STRAILastic_R rendszer mellett döntöttek, mivel a tesztek során kiváló eredményeket ért el, és teljes mértékben megfelelt a szigeteléssel és az elhatárolással kapcsolatos valamennyi követelménynek.

A profilokat a Rhomberg Bahntechnik GmbH építőipari vállalat által végzett vágányszabályozási munkálatokat követően 2023 augusztusában szerelték be. A szerelés hatékonysága lenyűgöző volt:

„A STRAILastic_R profilok beépítése rendkívül gyorsan ment, mivel csak néhány kalapácsütés kell ahhoz, hogy a helyükre kerüljenek. A gumiprofilokat ráadásul könnyű méretre vágni, ha kiigazításokra van szükség.”

– Lukas Schober, projektmenedzser, Rhomberg Bahntechnik GmbH

A gumiprofilok egyszerű és rugalmas kezelése kedvezően hatott az építkezés előrehaladására. A profilok elhelyezése után a pálya ágyazata optimálisan elő volt készítve a zöldítéshez, geotextil, egy réteg humusz és fűmag felhasználásával.

Végül a zökkenőmentes és gyors telepítésnek köszönhetően az építkezés a tervezettnél néhány nappal korábban befejeződött.

Ennek eredményeképpen az SWM nemcsak egy műszakilag hibátlanul szigetelt és esztétikus füvesített vágányt kapott, hanem a telepítés során megtakarított jelentős időből is profitált.