Isolation des rails à Göteborg : installation de TOR et GRS à Lindholmen

En collaboration avec notre partenaire Christian Berner AB, nous avons réalisé un projet important dans le quartier Lindholmen à Göteborg. Sur une distance de 3 025 mètres linéaires, le système STRAILastic TOR ainsi que le support du rail sur châssis (GRS) ont été installés avec succès.

Le choix de cette combinaison de systèmes était basé sur les exigences spécifiques en se qui concerne la précision, la protection contre les émissions et l’optimisation de la durée des travaux :

• Système TOR : le système garantit une stabilité durable de la voie ainsi qu’une isolation fiable des courants vagabonds. Un avantage technique essentiel est la réduction des vibrations et du bruit propre. Grâce à sa flexibilité structurelle, le système TOR s’intégré facilement dans différentes formes de superstructure. À Lindholmen, il a été utilisé pour réaliser une Voie verte respectueuse de l’environnement afin d’optimiser l’intégration urbaine.

• GRS : Le système GRS permet une fixation précise de la voie en ce qui concerne la hauteur et la position durant la phase d’installation. Cela permet d’insérer le béton de remplissage entre les rails sans interruption, ce qui évite de poser un scellement supplémentaire et rend le processus de construction plus efficace.

Contribution à la mobilité urbaine

Grâce à l’utilisation de ces composants la sécurité technique des transports publics à Göteborg est améliorée tout en minimisant les nuisances sonores en milieu urbain. La mise en œuvre sous forme de Voie verte contribue en outre à la valorisation écologique du paysage urbain de Lindholmen.