inno: Acceso de emergencia y protección contra descarrilamientos en el puente Water Tower

Hechos

• Localización: Puente de la Torre del Agua, Luxemburgo
• Periodo: Abril – Mayo 2024
• Cliente: Frateur
• Productos: inno
• Longitud/cantidad: Longitud: 135 m, anchura: aprox. 7,25 m
• Condiciones: Puente con dos vías centrales de tranvía

Ventajas

• Independiente de la distancia entre traviesas
• Personalizable para satisfacer casi cualquier requisito
• La superficie patentada de caucho de alta tecnología con corindón vulcanizado garantiza una excelente resistencia al deslizamiento
• Sistema perfecto para puntos de acceso a vías de vehículos en operaciones de mantenimiento y emergencia

Descripción del proyecto

El Puente de la Torre del Agua de la ciudad de Luxemburgo es una intersección de tráfico central. Tiene dos vías, es muy transitado y lo utilizan al mismo tiempo los coches y el tranvía.

Debido a este uso mixto, hubo que encontrar una solución de paso a nivel que combinara dos funciones críticas:

1. Funcionalidad de emergencia: Si es necesario, la superficie de la vía debe diseñarse de forma que los vehículos de emergencia (bomberos, servicios de rescate) puedan utilizar las vías del tren como una calzada temporal (acceso de emergencia).
2. Seguridad del tráfico: el sistema tenía que garantizar que en caso de descarrilamiento, el tranvía no iinvadiera la zona de tráfico rodado general y provocara así nuevos accidentes.

Se eligieron los robustos paneles de paso a nivel inno para revestir la zona de las vías del tranvía. Esta solución ofrecía la adaptabilidad necesaria para la compleja situación del puente:

• Permitir el acceso de emergencia: Los paneles se colocaron de forma que las vías del tranvía se convirtieran en una superficie transitable para los vehículos de emergencia y mantenimiento.
• Trabajo a medida para el puente: Debido a los requisitos específicos del puente, los paneles tuvieron que cortarse exactamente a medida, lo que fue posible gracias al diseño de caucho flexible de inno.
• Ranura integrada de protección contra el descarrilamiento : El elemento de seguridad más importante es la ranura de protección contra el descarrilamiento, que se ha integrado directamente en los paneles inno de ambas vías.

El sistema inno adaptable del puente Wasserturm cumplía plenamente todos los requisitos funcionales y de seguridad. Su instalación creó una superficie duradera y transitable en la zona de las vías, permitiendo a los vehículos de emergencia acceder a los raíles de forma rápida y segura cuando fuera necesario. Al mismo tiempo, se mejoró notablemente la seguridad del tráfico gracias a una ranura integrada de protección contra descarrilamientos, que impide que un tranvía descarrilado invada la zona de tráfico rodado. El robusto sistema de caucho está diseñado para soportar las exigencias combinadas del tráfico rodado y ferroviario en el puente central, garantizando la fiabilidad operativa a largo plazo.