STRAILastic SOK Flexible Schienenisolierung für Rillenschienen im Stadt- und Nahverkehr

SOK

Flexible Schienenisolierung für Rillenschienen im Stadt- und Nahverkehr

STRAILastic_SOK ist ein bewährtes Gleisdämmsystem für Rillenschienen, das Streustrom zuverlässig isoliert und Schallemissionen reduziert. Es kommt im städtischen Bereich und bei Einzelauflage-Konstruktionen zum Einsatz. Die Bauweise und spezielle Geometrie ermöglichen eine flexible Anpassung an verschiedene Schwellenabstände und Oberbauformen. Die vulkanisierte Gummifuge ersetzt dauerhaft aufwendigen Fugenverguss und senkt den Wartungsaufwand nachhaltig.

Körperschalldämmung und elektrische Isolation


STRAILastic_SOK verbindet akustische Entkopplung mit elektromagnetischer Isolation – ideal für anspruchsvolle Stadtstrecken. Gleichzeitig überzeugt es durch seine hohe Montagefreundlichkeit – ein klarer Pluspunkt gerade bei innerstädtischen Projekten.

  • Reduziert Vibrationen und Schallemissionen
  • Isoliert zuverlässig Streustrom nach DIN EN 50122-2
  • Für Einzelauflage- und Schwellengleisbau geeignet
  • Unabhängig vom Schwellenabstand einsetzbar
  • Wartungsfreie Gummifuge ersetzt klassischen Fugenverguss

Referenzen

SCHIENENISOLIERUNG - STRAILastic - Intelligente Gleisdämmung für Stadtbahn, Tram & Co.

Schallreduzierung und Streustromisolation im städtischen Gleisbau

Das System SOK wurde speziell für den Einsatz im Nahverkehr und innerstädtischen Straßenbahnbereich entwickelt, wo Rillenschienen in engem Kontakt mit Gebäuden und Versorgungsleitungen verlaufen. Durch die Kombination aus Schwingungsdämpfung und elektrischer Isolation reduziert SOK nicht nur Körperschall und Vibrationen, sondern schützt umliegende Infrastruktur zuverlässig vor Streustromschäden. Besonders bei Projekten mit Mischverkehr oder empfindlicher Bebauung ist die entkoppelte Bauweise ein entscheidender Vorteil.

STRAILastic SOK - Flexible Schienenisolierung für Rillenschienen im Stadt- und Nahverkehr

Technische Vorteile bei Verlegung und Betrieb

Die flexibel anpassbare Geometrie erlaubt den Einbau in unterschiedlichste Oberbauformen. Die vulkanisierten Gummielemente bis Schienenoberkante bleiben auch bei thermischer Ausdehnung formstabil und ersetzt dauerhaft wartungsintensive Fugen-Verguss-Lösungen. Das System eignet sich auch für komplexe Gleisführungen im Bereich von Knotenpunkten oder Haltestellenanlagen. Damit bietet SOK eine robuste und betriebssichere Lösung für Betriebe des städtischen Nahverkehrs, die Gleisdämmung, Sicherheit und Langlebigkeit in anspruchsvollen Verkehrsräumen kombinieren müssen.

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