{"id":12964,"date":"2026-01-16T10:49:15","date_gmt":"2026-01-16T09:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12964"},"modified":"2026-07-27T13:59:52","modified_gmt":"2026-07-27T11:59:52","slug":"strailway-sostituisce-le-dormeuse-in-legno-in-acciaio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/strailway-sostituisce-le-dormeuse-in-legno-in-acciaio\/","title":{"rendered":"STRAILway sostituisce le traverse in legno in un’acciaieria"},"content":{"rendered":"
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\"Traverse<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

STRAILway sostituisce le traverse in legno in un’acciaieria<\/h1>\n\n\n

Fatti<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Localit\u00e0:<\/strong> Acciaierie di Salzgitter, Germania<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> maggio 2018<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH<\/li>\n\n\n\n
  • Prodotti:<\/strong> Traverse per deviatoi STRAILway<\/li>\n\n\n\n
  • Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> 89,3 metri lineari \/ 20 pezzi<\/li>\n\n\n\n
  • Carico per asse max.: <\/strong> 37,5 t<\/li>\n\n\n\n
  • Velocit\u00e0 max. <\/strong>: 25 km\/h<\/li>\n\n\n\n
  • Condizioni<\/strong>: Rotaie 54E4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Vantaggi<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Vita utile > 50 anni<\/li>\n\n\n\n
    • Particolarmente resistente a tutti gli agenti atmosferici e ambientali<\/li>\n\n\n\n
    • Adatto a carichi pesanti<\/li>\n\n\n\n
    • Nessun cedimento della piastra d’appoggio, nessuna rottura dei fori per le caviglie<\/li>\n\n\n\n
    • Eccellente resistenza all\u2019estrazione delle chiavarde<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n

      Presso lo stabilimento di Salzgitter Flachstahl GmbH (controllata del Gruppo Salzgitter), l’area compresa tra l’altoforno e il laminatoio \u00e8 un fulcro di attivit\u00e0 frenetica. Ogni anno, la rete ferroviaria interna \u2014 scambi inclusi \u2014 \u00e8 sottoposta al transito di circa 15 milioni di tonnellate lorde. Le vecchie traverse in legno non riuscivano a reggere sul lungo periodo sollecitazioni cos\u00ec estreme, richiedendo costosi interventi di sostituzione ogni cinque-sette anni. Da qui l’esigenza di trovare una soluzione a bassa manutenzione, durevole nel tempo e perfettamente idonea a carichi ultra-pesanti. <\/p>\n\n\n\n

      La scelta \u00e8 ricaduta sulle traverse polimeriche STRAILway<\/strong>. A fare la differenza, oltre all’elevata capacit\u00e0 di carico, \u00e8 stata soprattutto la drastica riduzione dei costi e dei tempi di manutenzione: <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Nessun cedimento:<\/strong> le traverse non vengono danneggiate dal pietrisco su cui poggiano.<\/li>\n\n\n\n
      • Bassa manutenzione: non \u00e8 necessario serrare regolarmente le caviglie.<\/li>\n\n\n\n
      • Riparabile:<\/strong> se eccezionalmente dovesse ammalorarsi un foro \u00e8 possibile ripararlo senza dover sostituire la traversa intera.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Installate nel 2018, le traverse polimeriche danno prova del loro valore giorno dopo giorno, resistendo alle severe condizioni del contesto industriale. Anche dopo anni di sollecitazioni estreme, le strutture si presentano in condizioni pressoch\u00e9 impeccabili. Per la Salzgitter Flachstahl GmbH questo successo si traduce in un abbattimento significativo dei costi del ciclo di vita del prodotto e in una maggiore disponibilit\u00e0 operativa della rete ferroviaria interna. <\/p>\n\n\n\n

        \n
        \"STRAILway<\/figure>\n\n\n\n
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