{"id":12952,"date":"2025-11-14T09:26:19","date_gmt":"2025-11-14T08:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12952"},"modified":"2026-07-27T14:11:34","modified_gmt":"2026-07-27T12:11:34","slug":"binario-inerbito-monaco-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/binario-inerbito-monaco-germania\/","title":{"rendered":"Rapido da installare e isola dalle correnti: il binario verde STRAILastic \u00e8 la scelta che fa la differenza"},"content":{"rendered":"
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\"Binario<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Rapido da installare e isola dalle correnti: il binario verde STRAILastic \u00e8 la scelta che fa la differenza<\/h1>\n\n\n

Fatti<\/p>\n\n\n\n

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  • Posizione:<\/strong> Monaco di Baviera<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> agosto 2023<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> Stadtwerke M\u00fcnchen GmbH<\/li>\n\n\n\n
  • Prodotti:<\/strong> STRAILastic_R<\/li>\n\n\n\n
  • Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> 1,8 km<\/li>\n\n\n\n
  • Condizioni:<\/strong> 41E1 – LIS 27 – SKL 14 – 1435<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Vantaggi<\/p>\n\n\n\n

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    • Isolamento dalle correnti vaganti secondo la norma DIN EN 50122-2<\/li>\n\n\n\n
    • Montaggio facile e veloce, senza interruzione della linea<\/li>\n\n\n\n
    • Disponibile per ogni tipo di sovrastruttura<\/li>\n\n\n\n
    • I binari inerbiti contribuiscono a migliorare l’inquinamento da particolato e il microclima nelle aree del centro citt\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n

      Dopo 30 anni di attivit\u00e0, la linea tranviaria 25 di Monaco doveva essere completamente rinnovata. La ristrutturazione prevedeva l’installazione di un binario inerbito ecologico a basso impatto visivo su una sezione di 1.880 metri (dall’ospedale di Harlaching fino a sud di Authariplatz). <\/p>\n\n\n\n

      La Stadtwerke M\u00fcnchen (SWM) era alla ricerca di un profilo per binari inerbiti che soddisfacesse in modo affidabile due requisiti tecnici fondamentali:<\/p>\n\n\n\n

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      1. Una chiara delimitazione tra rotaie e superficie del manto erboso.<\/li>\n\n\n\n
      2. Isolamento completo del binario dalle correnti vaganti.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Al termine di un’approfondita indagine preliminare, SWM ha scelto il sistema STRAILastic_R, che ha superato brillantemente i test soddisfacendo tutti i requisiti di isolamento e di separazione del manto erboso.<\/p>\n\n\n\n

        I profili sono stati installati nell’agosto 2023, subito dopo i lavori di rincalzatura eseguiti dall’impresa edile Rhomberg Bahntechnik GmbH. L’efficienza e la rapidit\u00e0 di montaggio sono state davvero impressionanti: <\/p>\n\n\n\n

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        “L’installazione dei profili STRAILastic_R \u00e8 stata estremamente rapida: sono bastati pochi colpi di martello per posizionarli correttamente. Inoltre, il materiale in gomma si presta a essere facilmente sagomato in cantiere per qualsiasi esigenza di adattamento.”<\/p>\n\n\n\n

        – Lukas Schober, Project Manager, Rhomberg Bahntechnik GmbH<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

        “La facilit\u00e0 e la flessibilit\u00e0 di posa dei profili in gomma hanno accelerato notevolmente l’avanzamento dei lavori. Una volta posizionati i profili, la sede tranviaria \u00e8 stata preparata al meglio per l’inerbimento, stendendo il tessuto, uno strato di humus e i semi d’erba <\/p>\n\n\n\n

        Il cantiere \u00e8 stato completato con qualche giorno di anticipo rispetto al previsto grazie a un’installazione rapida e senza intoppi.<\/p>\n\n\n\n

        In questo modo, SWM non solo ha ottenuto un binario inerbito esteticamente gradevole e tecnicamente impeccabile, ma ha anche beneficiato di un notevole risparmio sui tempi di installazione.<\/p>\n\n\n\n

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