{"id":12949,"date":"2025-11-14T09:03:27","date_gmt":"2025-11-14T08:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12949"},"modified":"2026-08-07T13:29:32","modified_gmt":"2026-08-07T11:29:32","slug":"barriera-antirumore-mini-integra-nel-paesaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/barriera-antirumore-mini-integra-nel-paesaggio\/","title":{"rendered":"Mini-barriere antirumore: la protezione acustica che si integra nel paesaggio"},"content":{"rendered":"
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\"barriera<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Mini-barriere antirumore: la protezione acustica che si integra nel paesaggio<\/h1>\n\n\n

Fatti<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Localit\u00e0:<\/strong> G\u00fcltstein e Unterjesingen a T\u00fcbingen-Herrenberg (Ammertal)<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo: da<\/strong> ottobre a novembre 2022<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> Associazione dei trasporti pubblici della Ammertal<\/li>\n\n\n\n
  • Prodotti:<\/strong> mSW 360<\/li>\n\n\n\n
  • Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> G\u00fcltstein 100 m, Unterjesingen 505 m<\/li>\n\n\n\n
  • Condizioni:<\/strong> S54, traversa in legno, traversa in cemento da 240 cm, raggi di binario variabili<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Vantaggi<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Solo 380 mm oltre il fungo della rotaia<\/li>\n\n\n\n
    • Nessun impatto visivo per residenti e passeggeri<\/li>\n\n\n\n
    • Superficie acustica assorbente 2.0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n

      Con la riattivazione della linea ferroviaria T\u00fcbingen-Herrenberg nella Ammertal, il gestore ha dovuto affrontare una sfida complessa: installare barriere antirumore efficaci per proteggere i centri abitati adiacenti, senza per\u00f2 compromettere visivamente il paesaggio.<\/p>\n\n\n\n

      I requisiti erano elevati: si cercava una soluzione che riducesse efficacemente il livello di rumore, pur rimanendo il meno invasiva possibile per non disturbare il paesaggio. Inoltre, l’infrastruttura esistente con diversi tipi di traverse (traversine in legno e traversine corte in cemento) e le ampie variazioni nel passo delle traverse rendevano difficile il montaggio di una soluzione standard. <\/p>\n\n\n\n

      La mSW 360 <\/strong>si \u00e8 rivelata la soluzione ideale che, grazie al profilo ribassato e al montaggio rapido con poche viti su una sottostruttura fissata alla rotaia, ha superato brillantemente le sfide del progetto. Le tolleranze delle traverse sono state gestite efficacemente con speciali soffietti in gomma, mentre l’aggiunta di passaggi per piccoli animali ha completato l’opera in modo ottimale. <\/p>\n\n\n\n

      La barriera antirumore \u00e8 stata installata rapidamente e senza intoppi per la ripresa del traffico ferroviario. Sia l’operatore ferroviario che gli abitanti della zona sono estremamente soddisfatti della soluzione: Grazie alla mSW 360, ora la zona residenziale \u00e8 tranquilla e silenziosa, mentre il paesaggio locale non \u00e8 disturbato da alte barriere antirumore. <\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Barriera<\/figure>\n\n\n\n
      \"Installazione<\/figure>\n\n\n\n
      \"mSW<\/figure>\n\n\n\n
      \"Mini<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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