{"id":12946,"date":"2025-11-10T14:05:13","date_gmt":"2025-11-10T13:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12946"},"modified":"2026-07-27T13:59:40","modified_gmt":"2026-07-27T11:59:40","slug":"strailway-30-risparmio-tempo-sudtirolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/strailway-30-risparmio-tempo-sudtirolo\/","title":{"rendered":"STRAILway 30: facilit\u00e0 di montaggio che fa risparmiare tempo in Alto Adige"},"content":{"rendered":"
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\"STRAILway<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

STRAILway 30: facilit\u00e0 di montaggio che fa risparmiare tempo in Alto Adige<\/h1>\n\n\n

Fatti<\/p>\n\n\n\n

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  • Localit\u00e0:<\/strong> Renon, Bolzano (Italia)<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> maggio 2025<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> STA, ing. De Aloe Costruzioni<\/li>\n\n\n\n
  • Prodotti:<\/strong> inno, STRAILway 30<\/li>\n\n\n\n
  • Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> 26,1 m inno + 40 pezzi STRAILway 30 (180x21x16 cm)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Vantaggi<\/p>\n\n\n\n

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    • Vita utile > 50 anni<\/li>\n\n\n\n
    • Resistente agli agenti atmosferici<\/li>\n\n\n\n
    • Facile da lavorare con utensili comuni<\/li>\n\n\n\n
    • Buon bilancio di CO2 grazie all’utilizzo di materie prime secondarie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n

      Nel maggio 2025, un importante tratto della linea ferroviaria del Renon (Bolzano) \u00e8 stato completamente rinnovato. Questo progetto strategico ha visto l’efficace applicazione dei nostri innovativi sistemi, nello specifico dei pannelli per attraversamenti a raso inno e delle traverse polimeriche STRAILway 30 <\/p>\n\n\n\n

      Il risultato conferma l’elevata capacit\u00e0 prestazionale delle nostre soluzioni. Per quanto riguarda le traverse STRAILway 30, va sottolineata in modo particolare la loro eccezionale facilit\u00e0 di movimentazione. Grazie alla possibilit\u00e0 di lavorazione diretta in cantiere, gli operai addetti all’armamento hanno potuto preparare le traverse alla successiva installazione dei binari in modo estremamente semplice, eseguendo in loco anche la foratura. Questo processo ha ridotto significativamente i tempi e lo sforzo operativo sul campo <\/p>\n\n\n\n

      Per quanto riguarda l’attraversamento a raso inno invece, \u00e8 stato installato in corrispondenza di un incrocio tra la strada e la nuova sezione di binari, garantendo il passaggio di pedoni e veicoli in sicurezza e la soddisfazione del nostro cliente. <\/p>\n\n\n\n

      Questo progetto sottolinea il nostro impegno nel fornire soluzioni sistemiche efficienti e sicure per le moderne infrastrutture ferroviarie.<\/p>\n\n\n\n

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