{"id":12943,"date":"2025-11-14T12:14:24","date_gmt":"2025-11-14T11:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12943"},"modified":"2026-07-27T13:59:13","modified_gmt":"2026-07-27T11:59:13","slug":"sicurezza-sulle-bici-72-metri-crea-un-attraversamento-accessibile-per-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/sicurezza-sulle-bici-72-metri-crea-un-attraversamento-accessibile-per-ciclisti\/","title":{"rendered":"Sicurezza per oltre 72 metri: velo crea un attraversamento senza barriere per i ciclisti"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\"velo<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Sicurezza per oltre 72 metri: velo crea un attraversamento senza barriere per i ciclisti<\/h1>\n\n\n

Fatti<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Localit\u00e0:<\/strong> Preston, Inghilterra nord-occidentale (Regno Unito)<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> marzo 2022<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> Ribble Rail<\/li>\n\n\n\n
  • Prodotti:<\/strong> pannelli interni velo, pannelli esterni strail, cordoli a T<\/li>\n\n\n\n
  • Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> 72 m<\/li>\n\n\n\n
  • Condizioni:<\/strong> Traverse G44, rotaie BS113A, raggio 169 m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Vantaggi<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Elimina in modo permanente la gola<\/li>\n\n\n\n
    • Unico sistema per treni con velocit\u00e0 fino a 120 km\/h (a seconda del paese di installazione) <\/li>\n\n\n\n
    • Le parti intercambiabili possono essere facilmente sostituite senza rimuovere il pannello interno.<\/li>\n\n\n\n
    • Non \u00e8 pi\u00f9 necessario pulire la gola del binario da sporco, neve e ghiaccio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n

      Strand Road a Preston \u00e8 una strada di collegamento molto trafficata tra la stazione ferroviaria e i Preston Docks. L’attraversamento a raso era in pessime condizioni. <\/p>\n\n\n\n

      Questo non solo metteva a rischio la sicurezza stradale, ma la presenza di fessure e dislivelli creava un serio pericolo e una barriera architettonica per i passanti, in particolare per i numerosi ciclisti che transitano ogni giorno.<\/p>\n\n\n\n

      Ribble Rail ha quindi deciso, nel marzo 2022, di effettuare un rinnovo completo del passaggio a livello e del manto stradale adiacente. L’obiettivo principale era quello di trovare una soluzione sicura, scorrevole e duratura. <\/p>\n\n\n\n

      \u00c8 stato scelto il sistema per attraversamenti a raso senza barriere velo. Questo sistema \u00e8 stato progettato appositamente per garantire un attraversamento sicuro ai ciclisti, chiudendo la gola del binario. Nell’ambito dei lavori di costruzione, l’intero sistema di binari \u00e8 stato rinnovato (comprese le traverse G44 e le rotaie BS113A in un raggio di 169 metri), con le traverse cementate per una maggiore stabilit\u00e0. L’installazione del sistema \u00e8 stata estremamente rapida grazie al design modulare di velo. <\/p>\n\n\n\n

      Nonostante la complessit\u00e0 del progetto e la lunghezza notevole del passaggio a livello (ben 72 metri), il sistema velo \u00e8 stato installato in sole cinque ore.<\/p>\n\n\n\n

      n questo modo, Ribble Rail ha ottenuto vantaggi straordinari su pi\u00f9 fronti. Da un lato, il passaggio a livello soddisfa ora i pi\u00f9 elevati standard di sicurezza, offrendo ai ciclisti un transito privo di barriere che riduce drasticamente il rischio di incidenti. Dall’altro, la rapidit\u00e0 di posa ha permesso di limitare al minimo la chiusura della nevralgica Strand Road, riducendo sensibilmente i disagi alla circolazione urbana. <\/p>\n\n\n\n

      \n
      \"Attraversamento<\/figure>\n\n\n\n
      \"Installazione<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
      \n