{"id":12444,"date":"2025-12-15T13:03:32","date_gmt":"2025-12-15T12:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12444"},"modified":"2026-06-02T11:11:08","modified_gmt":"2026-06-02T09:11:08","slug":"bahnuebergang-mit-inno-und-b-bordstein-in-nur-drei-stunden-montiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/bahnuebergang-mit-inno-und-b-bordstein-in-nur-drei-stunden-montiert\/","title":{"rendered":"Attraversamento a raso con inno e cordolo B installato in sole tre ore"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--80)\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<div class=\"wp-block-group refs product_img_slider- mob-1 slider-gap-16 noloop lightbox is-layout-grid wp-container-core-group-is-layout-b757edec wp-block-group-is-layout-grid\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Borstein-mit-inno.jpg\" alt=\"Installazione rapida di un attraversamento a raso con mattoni B senza la posa di fondamenta e con inno \" class=\"wp-image-6587\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Borstein-mit-inno.jpg 1000w,  https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Borstein-mit-inno-300x300.jpg 300w,  https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Borstein-mit-inno-150x150.jpg 150w,  https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Borstein-mit-inno-500x500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 480px) 150px, (max-width: 767px) 150px, (max-width: 1399px) 600px, (max-width: 1999px) 700px, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\"><h1 class=\"wp-block-post-title has-detailpages-heading-font-size\">Attraversamento a raso con inno e cordolo B installato in sole tre ore<\/h1>\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Fatti<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"ort_icon\"><strong>Localit\u00e0:<\/strong> Sachsel &#8211; Giswil, Svizzera<\/li>\n\n\n\n<li class=\"zeitraum_icon\"><strong>Periodo:<\/strong> marzo 2020<\/li>\n\n\n\n<li class=\"bauherr_icon\"><strong>Cliente:<\/strong> Zentralbahn ZB<\/li>\n\n\n\n<li class=\"produkte_icon\"><strong>Prodotti:<\/strong> Cordolo, pannelli interni ed esterni in inno<\/li>\n\n\n\n<li class=\"laenge_icon\"><strong>Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> 5,40 m<\/li>\n\n\n\n<li class=\"gegebenheiten_icon\"><strong>Condizioni:<\/strong> Rotaie SBB I, traversine V\u00d6V EM 2<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Vantaggi<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"\">Nessuna parte di fondazione prefabbricata<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Nessun scavo di ghiaia e nessun intervento nella sottostruttura<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Non \u00e8 necessario uno strato di livellamento<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Montaggio facile e veloce, tempi di bloccaggio brevi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n<p>Ogni ora di chiusura dei binari o della strada comporta notevoli costi logistici ed economici. In questo progetto specifico, l&#8217;esigenza non era solo quella di installare rapidamente un attraversamento a raso lungo 5,4 metri, ma anche di renderlo nuovamente percorribile subito dopo il completamento del montaggio. I metodi di costruzione convenzionali, che richiedono tempi di maturazione per le fondamenta in calcestruzzo, sono stati quindi esclusi fin dall&#8217;inizio.  <\/p>\n\n\n\n<p>I responsabili del progetto hanno optato per una soluzione di sistema innovativa e che fa risparmiare tempo di KRAIBURG STRAIL. Come base \u00e8 stato utilizzato il sistema di passaggio a livello inno, che consente un&#8217;installazione flessibile e veloce grazie alla possibilit\u00e0 di essere installato indipendentemente dal passo delle traverse. Tuttavia, l&#8217;acceleratore decisivo \u00e8 stato l&#8217;abbinamento con il cordolo B.  <\/p>\n\n\n\n<p>Questo cordolo speciale \u00e8 stato progettato in modo che non<strong> <\/strong>fondazione. L&#8217;eliminazione del getto di calcestruzzo elimina automaticamente il tempo di maturazione: un enorme risparmio di tempo nel processo di costruzione. L&#8217;installazione stessa \u00e8 stata eseguita in modo altamente professionale dall&#8217;impresa di costruzione di binari Meier + J\u00e4ggi AG. Con una squadra di soli quattro uomini, il montaggio dell&#8217;intero attraversamento a raso, compresi tutti i cordoli e i pannelli interni ed esterni, ha richiesto solo tre ore.   <\/p>\n\n\n\n<p>La combinazione di inno e cordolo B ha garantito la massima efficienza in questo progetto. Non solo il passaggio a livello \u00e8 stato installato in breve tempo, ma grazie allo speciale cordolo B \u00e8 stato possibile riaprirlo al traffico stradale subito dopo il completamento dei lavori. Questo progetto \u00e8 la prova che le soluzioni innovative di KRAIBURG STRAIL garantiscono un&#8217;infrastruttura veloce, sicura e immediatamente operativa, anche in condizioni di grande pressione temporale.  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group product_img_slider- mob-1 tab-2 desk-3 slider-gap-16 noloop lightbox is-layout-grid wp-container-core-group-is-layout-acc8bb78 wp-block-group-is-layout-grid\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Bordstein-schneller-Einbau.jpg\" alt=\"Cordolo senza fondamenta per attraversamenti a raso, rapido da installare e immediatamente calpestabile\" class=\"wp-image-6586\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Bordstein-schneller-Einbau.jpg 1000w,  https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Bordstein-schneller-Einbau-300x300.jpg 300w,  https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Bordstein-schneller-Einbau-150x150.jpg 150w,  https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/B-Bordstein-schneller-Einbau-500x500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 480px) 150px, (max-width: 767px) 150px, (max-width: 1399px) 600px, (max-width: 1999px) 700px, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fatti Vantaggi Descrizione del progetto Ogni ora di chiusura dei binari o della strada comporta notevoli costi logistici ed economici. 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