{"id":12279,"date":"2026-01-16T11:31:49","date_gmt":"2026-01-16T10:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=12279"},"modified":"2026-06-02T11:10:07","modified_gmt":"2026-06-02T09:10:07","slug":"commessa-ungheria-gysev-strailway-ponte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/it\/commessa-ungheria-gysev-strailway-ponte\/","title":{"rendered":"Nuova commessa in Ungheria: GYSEV sceglie ancora STRAILway per la ristrutturazione di un ponte"},"content":{"rendered":"
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\"Traverse<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nuova commessa in Ungheria: GYSEV sceglie ancora STRAILway per la ristrutturazione di un ponte<\/h1>\n\n\n

Fatti<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Luogo:<\/strong> linea ferroviaria n. 16, Hegyeshalom, Szombathely, Ungheria<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> maggio 2023<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> GYSEV ZRt.<\/li>\n\n\n\n
  • Prodotti:<\/strong> Traverse da ponte STRAILway 220 x 240 x 2600 mm<\/li>\n\n\n\n
  • Lunghezza\/quantit\u00e0:<\/strong> 53 pezzi \/ 137,8 m<\/li>\n\n\n\n
  • Condizioni: <\/strong>Rotaia 60 E1 | carico assiale 22,5 t | velocit\u00e0 100 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Vantaggi<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Vita utile > 50 anni<\/li>\n\n\n\n
    • Resistente agli agenti atmosferici<\/li>\n\n\n\n
    • Facile da lavorare con utensili comuni<\/li>\n\n\n\n
    • Basso impatto di CO2 grazie all’uso di materie prime secondarie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Descrizione del progetto<\/p>\n\n\n\n

      L’azienda ferroviaria ungherese GYSEV ZRt. utilizza le traverse da ponte STRAILway ormai dal 2020. Vista la positiva esperienza pregressa in termini di montaggio e durata, era evidente che STRAILway sarebbe stata la prima scelta anche per un nuovo progetto di ristrutturazione: il ponte ferroviario sul canale di marea di R\u00e9pcelak. <\/p>\n\n\n\n

      Nell’ambito dei lavori di riparazione del maggio 2023, le vecchie traverse del ponte in legno, sensibili alle intemperie, sono state completamente sostituite con le moderne traverse da ponte STRAILway. Tuttavia, il progetto non prevedeva solo la sostituzione delle traverse: <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Ricostruzione dei binari:<\/strong> parte del sistema ferroviario \u00e8 stato demolito e ricostruito con professionalit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
      • Infrastruttura:<\/strong> \u00e8 stato riqualificato il passaggio a livello sui due argini di protezione attigui.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Di particolare rilievo \u00e8 l’installazione fluida e senza intoppi delle traverse polimeriche da ponte. Grazie alla precisa prefabbricazione e alla facilit\u00e0 di movimentazione del materiale, \u00e8 stato possibile rispettare fedelmente la tabella di marcia. Le traverse da ponte STRAILway offrono ora una soluzione durevole, oltre che insensibile all’umidit\u00e0 e alle specifiche condizioni climatiche del canale di marea. <\/p>\n\n\n\n

        \n
        \"Traverse<\/figure>\n\n\n\n
        \"Traverse<\/figure>\n\n\n\n
        \"Installazione<\/figure>\n\n\n\n
        \"Traverse<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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