{"id":13289,"date":"2026-06-25T10:05:57","date_gmt":"2026-06-25T08:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=13289"},"modified":"2026-07-01T08:44:53","modified_gmt":"2026-07-01T06:44:53","slug":"infrastructure-verte-48-kilometres-de-voie-verte-strailastic-en-slovaquie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/fr\/infrastructure-verte-48-kilometres-de-voie-verte-strailastic-en-slovaquie\/","title":{"rendered":"Infrastructures vertes : 4,8 kilom\u00e8tres de voie verte STRAILastic en Slovaquie"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\"Voie<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Infrastructures vertes : 4,8 kilom\u00e8tres de voie verte STRAILastic en Slovaquie<\/h1>\n\n\n

Faits<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Lieu :<\/strong> Ko\u0161ice, Slovaquie<\/li>\n\n\n\n
  • Date :<\/strong> juin 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Ma\u00eetre d’ouvrage :<\/strong> BRENS EUROPE, a.s.<\/li>\n\n\n\n
  • Produits :<\/strong> STRAILastic – Voie verte<\/li>\n\n\n\n
  • Longueur\/Quantit\u00e9 :<\/strong> 4,8 km<\/li>\n\n\n\n
  • Conditions :<\/strong> rail NT3, traverse SB-6 DP<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Avantages<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Isolant contre les courants vagabonds selon DIN EN 50122-2<\/li>\n\n\n\n
    • Montage rapide et facile, possible de faire l\u00a0\u00bbinstallation en op\u00e9ration<\/li>\n\n\n\n
    • Disponible pour tous les types d’armement de la voie<\/li>\n\n\n\n
    • Les Voies Vertes contribuent \u00e0 am\u00e9liorer la pollution par les particules fines et le microclimat dans les zones urbains.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Description du projet<\/p>\n\n\n\n

      Dans le cadre du d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux ferroviaires urbains modernes, les crit\u00e8res \u00e9cologiques prennent de plus en plus d’importance. En Slovaquie, une partie d’un projet de haute technicit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec succ\u00e8s en l’\u00e9t\u00e9 2026 : la pose de 4,8 km de Voie verte STRAILastic. <\/p>\n\n\n\n

      Outre l’embellissement du paysage urbain et son influence positive sur le microclimat, l’ensemble du syst\u00e8me convainc avant tout par ses solutions techniques d\u00e9taill\u00e9es garantissant un fonctionnement durable et s\u00fbr :<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Protection contre le bruit et les vibrations :<\/strong> le syst\u00e8me de voies vertes \u00e9lastique contribue de mani\u00e8re significative \u00e0 la r\u00e9duction du bruit et des vibrations dans les zones urbaines dens\u00e9ment peupl\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n
      • Une isolation fiable contre les courants vagabonds :<\/strong> afin d’\u00e9liminer de mani\u00e8re fiable le risque de courants vagabonds en milieu urbain, le syst\u00e8me offre une isolation \u00e9lectrique conforme aux normes et durable.<\/li>\n\n\n\n
      • Ventilation optimis\u00e9e du syst\u00e8me :<\/strong> des ouvertures int\u00e9gr\u00e9es pour l’a\u00e9ration et la ventilation prot\u00e8gent durablement la structure de la superstructure ferroviaire sous-jacente contre l’accumulation d’humidit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
      • Gestion efficace de l’eau :<\/strong> afin de garantir la vitalit\u00e9 de la v\u00e9g\u00e9tation \u00e0 long terme, le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 en combinaison avec l’Absorbeur BRENS \u2013 2G. Cet absorbeur utilise le Retex, un mat\u00e9riau synth\u00e9tique retenant l’eau, qui accumule les eaux de pluie et l’eau est ainsi achemin\u00e9e en continu vers la v\u00e9g\u00e9tation. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n
        \"Voie<\/figure>\n\n\n\n
        \"Installation<\/figure>\n\n\n\n
        \"Voie<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
        \n