{"version":"1.0","provider_name":"KRAIBURG STRAIL","provider_url":"https:\/\/strail.de\/fr\/","title":"Une travers\u00e9e sans difficult\u00e9 : profil\u00e9 ferme les cavit\u00e9s des rails de grue dans le port d'Anvers - KRAIBURG STRAIL","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"iSSjQGCP25\"><a href=\"https:\/\/strail.de\/fr\/profil-schliesst-kranschienen-aussparungen-im-hafen-antwerpen\/\">Une travers\u00e9e sans difficult\u00e9 : profil\u00e9 ferme les cavit\u00e9s des rails de grue dans le port d&rsquo;Anvers<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/strail.de\/fr\/profil-schliesst-kranschienen-aussparungen-im-hafen-antwerpen\/embed\/#?secret=iSSjQGCP25\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00ab\u00a0Une travers\u00e9e sans difficult\u00e9 : profil\u00e9 ferme les cavit\u00e9s des rails de grue dans le port d&rsquo;Anvers\u00a0\u00bb &#8212; KRAIBURG STRAIL\" data-secret=\"iSSjQGCP25\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/strail.de\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/strail.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/profil-Kranbahnschiene-Antwerpen.jpg","thumbnail_width":1000,"thumbnail_height":1000,"description":"Les gigantesques grues \u00e0 conteneurs ont besoin de grandes cavit\u00e9s dans les quais pour pouvoir coulisser sur des rails. Dans le port d'Anvers, ces trous d'une profondeur allant jusqu'\u00e0 55 cm constituaient un obstacle consid\u00e9rable et un danger pour les autres personnes ou v\u00e9hicules travaillant dans cette zone. D\u00e9couvrez comment le syst\u00e8me STRAIL profil permet de fermer ce trou de mani\u00e8re s\u00fbre et accessible, d'optimiser la logistique et de garantir la s\u00e9curit\u00e9 de tous les v\u00e9hicules et des personnes."}