{"id":8990,"date":"2025-11-14T12:14:24","date_gmt":"2025-11-14T11:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=8990"},"modified":"2026-05-22T12:06:07","modified_gmt":"2026-05-22T10:06:07","slug":"sicherheit-auf-72-metern-velo-schafft-barrierefreie-ueberfahrt-fuer-radfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/es\/sicherheit-auf-72-metern-velo-schafft-barrierefreie-ueberfahrt-fuer-radfahrer\/","title":{"rendered":"Seguridad a m\u00e1s de 72 metros: velo crea un paso sin barreras para ciclistas"},"content":{"rendered":"
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\"velo<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Seguridad a m\u00e1s de 72 metros: velo crea un paso sin barreras para ciclistas<\/h1>\n\n\n

Hechos<\/p>\n\n\n\n

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  • Ubicaci\u00f3n:<\/strong> Preston, Noroeste de Inglaterra (Reino Unido)<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> Marzo 2022<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> Ribble Rail<\/li>\n\n\n\n
  • Productos:<\/strong> paneles interiores velo, paneles exteriores strail, bordillos en T<\/li>\n\n\n\n
  • Longitud\/cantidad:<\/strong> 72 m<\/li>\n\n\n\n
  • Condiciones:<\/strong> Traviesas G44, carriles BS113A, radio 169 m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Ventajas<\/p>\n\n\n\n

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    • Elimina permanentemente el Hueco de la v\u00eda<\/li>\n\n\n\n
    • Sistema exclusivo para velocidades de tren de hasta 120 km\/h como m\u00e1ximo (seg\u00fan el pa\u00eds de instalaci\u00f3n) <\/li>\n\n\n\n
    • Las piezas intercambiables pueden sustituirse f\u00e1cilmente sin desmontar la placa interior.<\/li>\n\n\n\n
    • No es necesario mantener el Hueco de la v\u00eda libre de suciedad, nieve y hielo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Descripci\u00f3n del proyecto<\/p>\n\n\n\n

      Strand Road, en Preston, es una carretera de enlace muy transitada entre la estaci\u00f3n de ferrocarril y Preston Docks. El Cruce ferroviario estaba en muy mal estado. <\/p>\n\n\n\n

      Este estado no s\u00f3lo supon\u00eda un peligro general para el tr\u00e1fico rodado, sino tambi\u00e9n un enorme riesgo para la seguridad y un obst\u00e1culo para cruzar sin barreras debido a las grietas y desniveles, especialmente para los numerosos ciclistas que circulan a diario.<\/p>\n\n\n\n

      Por ello, Ribble Rail decidi\u00f3 en marzo de 2022 llevar a cabo una renovaci\u00f3n integral del Cruce ferroviario y del firme de la carretera adyacente. El objetivo clave era encontrar una soluci\u00f3n temporal segura, suave y duradera. <\/p>\n\n\n\n

      Se eligi\u00f3 el sistema de paso a nivel velo sin barreras. Este sistema est\u00e1 dise\u00f1ado expl\u00edcitamente para garantizar un paso seguro para los ciclistas, cerrando el Hueco de la v\u00eda. Como parte de los trabajos de construcci\u00f3n, se renov\u00f3 todo el sistema de v\u00edas (incluidas las traviesas G44 y los ra\u00edles BS113A en un radio de 169 metros), con las traviesas cementadas para mayor estabilidad. La instalaci\u00f3n del sistema en s\u00ed fue extremadamente r\u00e1pida gracias al dise\u00f1o modular de velo. <\/p>\n\n\n\n

      A pesar de la complejidad del proyecto y de la considerable longitud del Cruce ferroviario de 72 metros, el sistema de velocidad se instal\u00f3 en s\u00f3lo cinco horas.<\/p>\n\n\n\n

      Por tanto, Ribble Rail se benefici\u00f3 de dos grandes ventajas: El Cruce ferroviario cumple ahora las normas de seguridad m\u00e1s estrictas. Los ciclistas se benefician de un paso sin barreras, lo que reduce enormemente el riesgo de accidentes. La r\u00e1pida instalaci\u00f3n ayud\u00f3 a que el cierre de la importante Strand Road fuera breve, lo que redujo las molestias al tr\u00e1fico. <\/p>\n\n\n\n

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      \"Cruce<\/figure>\n\n\n\n
      \"Instalación<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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