{"id":8947,"date":"2026-01-16T11:31:49","date_gmt":"2026-01-16T10:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=8947"},"modified":"2026-04-09T15:11:41","modified_gmt":"2026-04-09T13:11:41","slug":"proyecto-de-seguimiento-en-hungria-gysev-una-vez-mas-confia-en-la-carrilera-para-la-rehabilitacion-del-puente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/es\/proyecto-de-seguimiento-en-hungria-gysev-una-vez-mas-confia-en-la-carrilera-para-la-rehabilitacion-del-puente\/","title":{"rendered":"Proyecto de seguimiento en Hungr\u00eda: GYSEV vuelve a confiar en STRAILway para la rehabilitaci\u00f3n de un puente"},"content":{"rendered":"
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\"Traviesas<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Proyecto de seguimiento en Hungr\u00eda: GYSEV vuelve a confiar en STRAILway para la rehabilitaci\u00f3n de un puente<\/h1>\n\n\n

Hechos<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Localizaci\u00f3n:<\/strong> L\u00ednea de ferrocarril n\u00fam. 16, Hegyeshalom, Szombathely, Hungr\u00eda<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> Mayo 2023<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> GYSEV ZRt.<\/li>\n\n\n\n
  • Productos:<\/strong> Traviesa de puente STRAILway 220 x 240 x 2600 mm<\/li>\n\n\n\n
  • Longitud\/cantidad:<\/strong> 53 piezas \/ 137,8 m<\/li>\n\n\n\n
  • Condiciones<\/strong>: carril 60 E1 | carga por eje 22,5 t | velocidad 100 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Ventajas<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Vida \u00fatil > 50 a\u00f1os<\/li>\n\n\n\n
    • Resistente a todas las influencias ambientales<\/li>\n\n\n\n
    • F\u00e1cilmente mecanizable con herramientas est\u00e1ndar<\/li>\n\n\n\n
    • Baja huella de carbono gracias al uso de materias primas secundarias<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Descripci\u00f3n del proyecto<\/p>\n\n\n\n

      La empresa ferroviaria h\u00fangara GYSEV ZRt. lleva utilizando con \u00e9xito traviesas de puente STRAILway desde 2020. Bas\u00e1ndose en sus experiencias positivas con la instalaci\u00f3n y la durabilidad, STRAILway fue la elecci\u00f3n clara para su pr\u00f3ximo proyecto de renovaci\u00f3n: el puente ferroviario sobre el canal en R\u00e9pcelak. <\/p>\n\n\n\n

      Como parte de la remodelaci\u00f3n de mayo de 2023, las viejas traviesas de madera del puente, sensibles a la intemperie, se sustituyeron por completo por modernas traviesas de puente STRAILway. Sin embargo, el proyecto no se limit\u00f3 a cambiar las traviesas: <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Construcci\u00f3n de v\u00edas: se desmantelaron tramos de la v\u00eda f\u00e9rrea y se reconstruyeron profesionalmente.<\/li>\n\n\n\n
      • Infraestructura:<\/strong> el paso a nivel de los dos diques de protecci\u00f3n contra inundaciones adyacentes se renov\u00f3 al mismo tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Un aspecto destacado del proyecto fue la instalaci\u00f3n sin esfuerzo de las traviesas de pol\u00edmero del puente. Su precisa prefabricaci\u00f3n y f\u00e1cil manejo permitieron al equipo cumplir perfectamente los plazos. Hoy, las traviesas de puente STRAILway ofrecen una soluci\u00f3n duradera, totalmente resistente a la humedad y a las dif\u00edciles condiciones del canal de mareas. <\/p>\n\n\n\n

        \n
        \"Traviesas<\/figure>\n\n\n\n
        \"Traviesas<\/figure>\n\n\n\n
        \"Instalación<\/figure>\n\n\n\n
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