{"id":14322,"date":"2026-08-11T09:55:36","date_gmt":"2026-08-11T07:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/strail.de\/?p=14322"},"modified":"2026-08-19T10:51:20","modified_gmt":"2026-08-19T08:51:20","slug":"proyecto-de-infraestructura-en-el-puerto-de-genova-plataforma-de-carga-y-pasos-a-nivel-para-trafico-pesado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strail.de\/es\/proyecto-de-infraestructura-en-el-puerto-de-genova-plataforma-de-carga-y-pasos-a-nivel-para-trafico-pesado\/","title":{"rendered":"Proyecto de infraestructura en el puerto de G\u00e9nova: plataforma de carga ferroviaria y pasos a nivel con tr\u00e1fico intenso"},"content":{"rendered":"
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\"Plataforma<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Proyecto de infraestructura en el puerto de G\u00e9nova: plataforma de carga ferroviaria y pasos a nivel con tr\u00e1fico intenso<\/h1>\n\n\n

Hechos<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Ubicaci\u00f3n:<\/strong> G\u00e9nova, Italia<\/li>\n\n\n\n
  • Periodo:<\/strong> 2026<\/li>\n\n\n\n
  • Cliente:<\/strong> Grupo Salcef, IMPRESA PAROLDI GIUSEPPE & C. S.R.L.<\/li>\n\n\n\n
  • Productos:<\/strong> inno, strail<\/li>\n\n\n\n
  • Longitud\/Cantidad:<\/strong> Plataforma de tendido de v\u00edas con \u00abinno\u00bb y 2 pasos a nivel con \u00abstrail\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    Ventajas<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Sistemas personalizables de forma flexible <\/li>\n\n\n\n
    • strail: Gran capacidad de carga para soportar fuerzas de cizallamiento extremas provocadas por el intenso tr\u00e1fico portuario y los veh\u00edculos pesados<\/li>\n\n\n\n
    • inno: Un sistema independiente de la divisi\u00f3n por umbrales para una flexibilidad m\u00e1xima<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Descripci\u00f3n del proyecto<\/p>\n\n\n\n

      Un proyecto de infraestructura \u00fanico en el puerto de G\u00e9nova requer\u00eda una soluci\u00f3n igual de \u00fanica: por primera vez, se instal\u00f3 el sistema \u00abinno\u00bb sobre una v\u00eda de hormig\u00f3n macizo para crear una plataforma <\/strong>especializada de carga ferroviaria justo delante de <\/strong>la entrada de un t\u00fanel. El sistema, que no depende de la distancia entre traviesas, permite que los veh\u00edculos de rescate y mantenimiento se suban al tren de forma r\u00e1pida y segura, lo que ahorra unos minutos cruciales en caso de emergencia. <\/p>\n\n\n\n

      A medida que avanzaba este gran proyecto, se terminaron con \u00e9xito otros dos pasos a nivel t\u00e9cnicamente complejos en la zona portuaria:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Pasaje a nivel \u00abBinario Bettolo\u00bb:<\/strong> una instalaci\u00f3n t\u00e9cnicamente compleja en una curva cerrada con un radio de R 150 y un ancho de v\u00eda de 1.450 mm. Aqu\u00ed, el sistema Strail se adapt\u00f3 con precisi\u00f3n a la compleja geometr\u00eda de la v\u00eda en la zona portuaria. <\/li>\n\n\n\n
      • Pasaje a nivel \u00abBinario Trincerone\u00bb:<\/strong> un impresionante paso a nivel de 105 metros de longitud, dise\u00f1ado espec\u00edficamente con strail para soportar las fuerzas de cizallamiento extremas y las cargas pesadas continuas que genera el tr\u00e1fico portuario y de veh\u00edculos pesados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Nos gustar\u00eda dar las gracias a nuestros socios locales, el Grupo Salcef e IMPRESA PAROLDI GIUSEPPE & C. S.R.L., por su excelente colaboraci\u00f3n en este exitoso proyecto a gran escala. Juntos hemos conseguido que la infraestructura log\u00edstica del puerto de G\u00e9nova sea un poco m\u00e1s segura y eficiente. <\/p>\n\n\n\n

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        \"Plataforma<\/figure>\n\n\n\n
        \"Pasaje<\/figure>\n\n\n\n
        \"El<\/figure>\n\n\n\n
        \"Pasaje<\/figure>\n\n\n\n
        \"Pasaje<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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