Einbau von innoSTRAIL Wasserturm-Brücke, Luxemburg

FAKTEN

Ort: Wasserturm-Brücke, Luxemburg
Bauherr: Frateur
Produkte: innoSTRAIL
Gegebenheiten: Brücke mit zwei Tram-Gleisen mittig
Länge/Menge: Länge: 135 m; Breite: ca. 7,25 m
Zeitraum: April – Mai 2024

VORTEILE

Schwellenteilungsunabhängig
Individuell anpassbar an nahezu alle Anforderungen
Patentierte High-Tech-Gummioberfläche mit einvulkanisiertem Korund sorgt für hervorragende Rutschfestigkeit
Optimales System für Aufgleispunkte für Instandhaltungs- und Rettungsfahrzeuge

AUF EINEN BLICK

Die zweispurige und starkbefahren Wasserturm-Brücke in Luxemburg Stadt wird nicht nur von Autos und LKWs genutzt, sondern auch von der Tram. Dafür verlaufen auf der Brücke mittig zwei Gleise. Um im Notfall für Einsatzfahrzeuge eine Notbefahrung auf den Gleisen zu ermöglichen, wurde der Bereich der Tramgleise mit innoSTRAIL Bahnübergangsplatten von STRAIL ausgekleidet.
Dafür mussten die Platten exakt zugeschnitten werden. Auch eine Entgleisungsschutzrille wurde für beide Gleise in die innoSTRAIL Platten integriert. So wird verhindert, dass eine entgleisende Tram in den Straßenverkehr gerät.

Bild 1: Die Bahnübergangsplatten wurden für das Projekt exakt zugeschnitten.

innoSTRAIL Watertower bridge Notbefahrung

Bild 2: Das innoSTRAIL System wurde auf der Wasserturm-Brücke auf einer Länge von 135 Metern.

innoSTRAIL watertower bridge Luxembourg final

Bild 3: Um im Notfall für Einsatzfahrzeuge eine Notbefahrung auf den Gleisen zu ermöglichen, wurde der Bereich der Tramgleise mit innoSTRAIL Bahnübergangsplatten ausgekleidet.